9月5日,随着“胥湖号”盾构机刀盘缓缓转动,全省首条引调水工程盾构隧洞——苏州市胥江引水一期工程引水隧洞顺利始发,正式进入盾构掘进施工阶段
6月21日7时58分,在江苏省苏州市工业园区唯亭街道阳澄湖畔施工现场,随着挖掘机掘破土层,标志着全国最长城市高铁隧道——南通至宁波高铁苏州东隧道进口明挖段基坑开挖,这也是南通至宁...
吴淞口长江隧道是沪苏通铁路太仓至四团段控制性工程,位于浦东新区、宝山区内,下穿长江口及黄浦江,为双洞单线水底隧道,线路总长度7.275公里
今年春节期间,2000余名建设者一直坚守岗位,他们或在200多米的桥梁上高空作业,或在40多米深的江底埋头苦干,用昂扬奋进的姿态推进工程建设。
日前,海太长江隧道施工中标结果公布,中交隧道工程局有限公司中标江苏南通海太长江隧道(公路部分)工程主体施工项目第4标段,其中常熟企业——中交天和机械设备制造有限公司将为这条...
我国首套盾构机用超大直径主轴承研制成功,该主轴承直径8米、重达41吨,是目前我国制造的直径最大、单重最大的盾构机用主轴承,将安装在直径16米级的超大型盾构机上,用于隧道工程挖掘...
在城市深邃的地下,重达数千吨、长达百余米的盾构机正在奋力前行。与过去不同,工程师无须手动操作只要坐在驾驶室里关注监控屏幕,盾构机就能沿着既定的路线自主“巡航”掘进……