盾构机,有着“铁齿铜牙”的“机甲巨龙”,身长百米至数百米,“体重”数百吨至数千吨,月凿隧道300米左右,是大型工程穿越山河湖海的“神兵利器”。李吉和同事们大多数时间穿梭于各种...
4月29日,记者从江苏省交通运输厅获悉,国内在建最大直径盾构隧道——江阴靖江长江隧道建设取得又一重大突破,左线隧道建设的核心重器 “聚力一号”16米级超大直径盾构机顺利始发,标志...
25日,我国首台全国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”破土而出,由中铁上海工程局承建的苏州轨道交通6号线10标项目最后一个盾构区间就此双线贯通,标志着我国首台全国产3米级主轴承盾构...
王杜娟骄傲地说,2020年研制出世界首台矿用小转弯半径TBM,2021年研制出世界首台双结构硬岩掘进机,中铁装备展现了中国装备的新高度。
曾经参与清河站施工建设的中铁建工集团组建了一支34人的运维保障团队,全面保障冬奥会期间清河站照明、给排水、通风与空调等多方面运维服务。
【国内在建最大直径盾构隧道由靖江越江掘进】国内在建最大直径盾构隧道--江阴靖江长江隧道从昨天开始由江北的靖江向南掘进,“匠心一号”16米级超大直径盾构机开启了越江攻坚的施工阶段
12月25日,应用于我国最深海底隧道——深江铁路珠江口隧道的“大湾区号”盾构机成功在广州南沙始发,正式开启挑战水下115米穿越珠江入海口的施工。
记者从苏州轨道交通获悉,9月19日,苏州轨交S1线阳澄湖南站—渔家灯火站区间右线盾构机顺利到达一号风井并完成接收。苏州轨交首次成功盾构穿越1.6公里阳澄湖饮水源保护地,标志着S1线建...