5月20日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动多用户绿电直连发展有关事项的通知》，标志着绿电直连从单用户专属模式迈入多用户共享新阶段。文件明确，风电、太阳能发电等新能源可不经公共电网，通过专用线路和变电设施向多个用电主体供给绿电，并特别提及零碳园区、工业园区等应用场景。这对“风光之城”盐城而言，既是政策红利，更是一次将绿色禀赋转化为制度优势的新机遇。

盐城是名副其实的“风光之城”，海上风电装机容量全国领先，新能源发电装机超2234万千瓦。大丰港、射阳港、滨海港三大零碳产业园各展所长，分别探索“绿电+氢能”“绿电+新型电力系统”“绿电+冷能”差异化路径。其中滨海港零碳产业园绿电占比已逾95%。新政的出台，为这些产业园打开了全新发展空间。

过去，绿电直连只面向单个用户，园区内入驻企业拉专线，投资大、占地多。如今十几家企业可共享一条绿电“高速公路”，线路走廊和建设成本大幅摊薄。有业内人士形象地称，这是从“单独定制专线”升级为“共享能源巴士”。新政还明确，项目可通过租赁方式充分利用存量电力设施，进一步避免重复建设。这对降低园区企业用能成本、提高土地和通道利用效率意义重大。

对盐城而言，新政的意义不止于降本增效。当前全国已有24个省份出台绿电直连配套细则，99个绿电直连项目完成审批，新能源总装机规模达3405万千瓦。盐城若能在新一轮政策落地中走在前列，不仅可以进一步放大自身绿电资源优势，还能借助“多用户直连”机制，构建更具竞争力的绿色产业集群，吸引更多外向型企业落户，在应对国际碳关税壁垒方面抢占先机。

值得注意的是，新政设置的量化指标还能倒逼园区发展走深走实。“年自发自用电量占比”等考核指标为项目划定了经济可行性底线，所发绿电必须有足够比例被园区企业真实用掉，而非转卖给大电网。这意味着盐城的零碳产业园在规划新能源装机时，必须同步匹配好入驻企业的用电负荷，做到“发得出、用得上、消得掉”。这种机制设计，恰恰倒逼园区从“铺摊子”走向“增实效”，让每一度绿电都真正服务于产业、转化为竞争力。

绿电直连的2.0版，为“风光之城”盐城打开了一扇联通绿色资源与零碳未来的大门。接下来，如何因地制宜制定实施细则，如何优化项目管理与园区配套，如何利用多用户直连吸引更多优质产业落户，将是盐城将政策红利转化为发展优势的关键所在。

盐阜大众报/我言新闻记者：单冬

编辑：梁鹤龄 崔治国 严成