7月16上午，盐城市人民政府、国铁上海局集团南京货运中心联合在盐城召开盐城北综合货运枢纽暨铁路新货场建成运营现场会，同时启动盐城至宁波港海铁联运专列首发。国铁上海局集团货运部、南京货运中心等路方单位，盐城市政府、市发改委、市交通运输局、市交投集团等地方单位，中铁集装箱上海分公司、宁波港铁路有限公司、长荣海运宁波分公司、浙江外运海铁联运中心、沛华运通国际物流(中国)有限公司宁波分公司等市内外近百家大型生产和物流企业参加现场会。

盐城北铁路新货场是利用原盐城北站货场东北侧新长铁路机务折返段实施，占地181亩，设计装卸线4条、货物站台1座、军用站台1座，总投资约1.3亿元。该货场以零散集装箱、整车、批量快运等业务为主，致力于以铁路运输为主干的多式联运发展，打造海铁联运及国内城际点到点产品列车品牌，促成公转铁等绿色运输模式。

盐城北新货场的建成运营，进一步增强盐城地区铁路货物运输的仓储、装卸能力，满足盐城及周边地区企业物流需求，加快形成区域铁路现代物流系统，优化配置区域铁路运输系统资源，推进运输结构调整。45个光伏组件的40英尺集装箱的专列从盐城北铁路新货场开出，终点站为宁波舟山港，该批货物将从宁波港通过海运出口，最终到达哥伦比亚。盐城至宁波港海铁联运的首发专列，标志着盐城北铁路新货场真正具有整列集装箱作业条件，也是盐城市加快融入长三角一体化、提高经济外向度，在国内国际“双循环”相互促进中实现高质量发展的务实之举。

在盐城北铁路新货场开通运营现场，江苏中运物流集团等6家物流骨干企业与铁路方签订战略合作框架协议，同时有江苏盐城港集装箱集团有限公司等10家物流企业入驻新货场集中办公，预示着盐城北铁路货场内现代物流方式互联互通，物流服务质量全方位提升。

随后召开了盐城铁路产品推介会，市交通运输局党委副书记、副局长薛华热情洋溢地作了开场致辞，市发改委相关负责人科学分析全市物流业的总体发展情况，然后上海铁路局集团南京货运中心陈玉卯主任全面详细介绍了铁路产品并与现场听众进行了交流互动，为大家答疑解惑。