我市创建省公交优先示范城市报道之三:首选公交 愉悦体验

2019-11-28 20:05 来源:盐阜大众报报业集团全媒体记者 郑岁寒 陈婷 字号:

公交线网不断完善,实现大市区城乡公交一体化;BRT环线正在加快建设,让盐城BRT成环成网;提升公交个性化服务,延长公交线路末班运营时间,拓展公交乘车多样支付方式……随着“公交优先”战略不断得到深化,越来越多的盐城市民选择公交出行。如今,“智能公交”的不断发展也让乘公交成为一种越来越轻松快捷的体验。

11月23日下午3点多,市民徐洁在BRT环湖路站台等B1线,准备乘车到建军路附近办事。“现在老城区交通拥堵,乘公交方便,又不用到处找地方停车。”徐洁说,如果时间允许,她一般都是选择公交出行,尤其是BRT,“盐城市民对BRT都十分认可,等待时间短,还有公交专用道,基本不会堵,感觉BRT让盐城公交真的快了起来。”

采访中,很多市民对正在建设的市区高架地面系统BRT环线项目充满期待。记者在市区康居路与南环路的交叉口看到,BRT环线康居路站台已完成主体结构建设,目前正进行站台智能化设备安装调试及系统联调阶段。项目工程师程实介绍,盐城BRT环线站台宽8米、长90米,外形美观大方。站台建成使用后,智能触摸线路牌替代了原先单调的公交线路展示栏,市民可一目了然了解乘车路线。

市公交总公司总经理王文法表示,今年将新增投放40辆BRT环线公交车,目前正对车辆进行全方位的检测、上牌、保险等工作,确保12月20日按时投放。据了解,由于盐城综合客运枢纽正在建设,在建的BRT环线临时用开放大道来代替,形成开放大道、青年路、西环路、南环路环线。全线总长度为23.5公里,设站30座,其中新建BRT站18座,利用既有公交站台12座,平均站距780米。

公交要优先,场站须先行。一个舒适美观的公交站台,对于等车的市民来说,既是遮风挡雨的“港湾”,又是眼前一亮的风景。目前,我市正在对市区范围内1083个公交站台进行提升改造,营造便捷、舒适的出行环境,提升城市形象。

针对原有站名牌设置在公交站台一侧,既不醒目也不方便查阅,且站台没有无障碍通道,一些老弱病残人士候车极为不便等情况,市公交总公司自10月10日起,对市区公交站台进行全面调查摸底,梳理出存在的问题。经过改造后的站台将增设无障碍通道和站名牌,进行盲道衔接,打通人行道与公交站台之间的通行“屏障”,在便民利民的同时,进一步提升城市形象,助力创建全国文明城市。

“这个改造非常好,以前我女儿放假回来乘坐公交车时,都要上下提拎行李箱,很不方便,还在站台摔倒过一次,现在这个改造就很人性化,也很方便。”市民陈健林表示,改造后的公交站台,让老百姓特别是老年人和残疾人候车更加轻松舒适。

近日,我市在K11线一次性投放10辆12米长氢燃料电池公交客车,受到市民关注。“氢能公交不仅整洁,更没有难闻的尾气排放,乘坐非常舒适。”市民张伟乘坐氢能公交后赞不绝口。市公交一分公司102车队长郝其建告诉记者,相比纯电动汽车充电慢、低温损耗大、续航里程受限等不足,氢能公交不仅燃料加注快捷方便,而且续航能力接近300公里。

截至目前,市区公交车总量达1273辆,比2015年同期增长29.7%,其中新能源公交车694辆,增长109%。近年来,我市通过淘汰老旧公交车,推广纯电动公交车、氢燃料电池公交车等新能源车辆,明显改善了城市公交环境,减少了空气污染,市民评价很高。下一步,我市将根据运营情况和加氢能力,继续应用于多条线路。

11月25日下午2点多,在日月路小学站台前,市民陈娜正在等20路公交车。“现在用手机可以查询公交到站情况,看车快到了,估算好时间再出来等公交。你看,20路还有两站就到了。”近年来,“掌上公交”“我的盐城”等手机软件相继开发,市民通过查询实时公交信息,方便合理安排出行,极大节约了出行的时间成本。

目前,我市正在进一步拓展公交乘车支付方式,提升非现金支付比例。“现在我一般不带公交卡,也不用随身带零钱,用手机支付宝一刷就完事。”陈娜感慨现在乘车越来越“智能”。我市围绕智慧提升创建主题,加强智能公交系统的推广和应用,在800台一票制的车辆上更换扫码乘车机具,58个公交站台更换扫码乘车机具和服务器升级改造,市民乘车体感的智能化更加凸显。

编辑:张伟伟
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