喜大普奔!高架三期开工啦! 坐飞机乘高铁将“一步直达”!

2017-12-27 19:11 来源：盐阜大众报报业集团全媒体记者徐群群曹恒锋/文通讯员顾枫 字号：

好消息！好消息！

12月27日下午3:58

在市区东环路与岷江路交界处附近

高架119-5号桩基顺利开钻

拉开了盐城市快速路网

三期工程PPP项目施工序幕

△市区内环高架快速路网三期工程开工仪式。通讯员顾枫盐阜大众报报业集团全媒体记者王亚洲/摄

△高架三期开钻现场视频。

盐城市快速路网工程是市委、市政府“五个一”战略中“一张网”的重要组成部分，同时也是“两重一实”项目中的重大民生实事工程。目前建成通车的一、二期工程里程合计57公里，初步构成大市区“一环五射”快速路网。

三期工程全长近33公里，采用以高架为主的“高架+隧道”组合形式，全部为现浇箱梁结构，高架主线宽25米，高架和地面辅道都是双向六车道。全线设有1处隧道、 4个枢纽、16对上下匝道、8个主线出入口。

三期工程项目采用PPP建设模式，由社会资本中国交通建设股份有限公司联合上海振华重工（集团）有限公司、中交第一公路工程局有限公司、中交第三航务工程局有限公司组成的联合体中标承建，计划工期24个月，力争18个月完成主体施工。

据了解，三期工程在前期规划

设计中就做足“功夫”

反复进行方案的论证和比选

最终确定“4+1”线路方案

即由青年路东延

东环路

黄海路东延

机场线4条线

加上世纪大道西延组成

现在一起来了解下

高架三期工程的具体信息吧！

三期工程总长近33公里

设计标准与一、二期工程相同

高架主线设计车速80公里/小时

地面辅道设计车速50公里/小时

全线设有

1处隧道、4个枢纽

（包括宁靖盐高速盐城西枢纽）

16对上下匝道、8个主线出入口

工程具体路线

　　青年路东延高架、东环路高架、机场线+黄海路东延高架和世纪大道西延高架。

　　项目建设中，将对沈海高速盐城东出口前方迎宾大道进行线路移位改造。

青年路东延：起点位于天山路，接二期青年路高架，起点顶升现状高架后，沿老路向东，采用连续高架跨越希望大道、东环路辅道，与东环路主线设置互通，继续向东跨越月榭路、青墩连接线、学府路、环保大道、迎宾大道改线段后落地，顺接沈海高速盐城东出口，路线全长9.475公里。全线设置出入口8对（其中上下匝道7对）。

东环路：起点位于新洋港南侧，沿现状老路向南，上跨黄海路+机场线辅道、设隧道下穿建军东路后，于太湖路北侧起桥，以连续高架跨越太湖路、青年东路、世纪大道、新都路、赣江路、南环路后落地，路线全长12.606公里。全线设置出入口10对（其中上下匝道5对）。

黄海路东延+机场线：起点于开放大道东侧起桥，高架上跨文港路后布设于现状老路与中心河之间绿化带内，向东上跨范公路和新长铁路，下穿徐宿淮盐高铁后上跨通榆运河，沿在水一方地块北侧布置，跨过天山路后，高架从某部营房股和海螺水泥厂之间的空地穿过，在空军航空大学南侧接回规划走廊线位，高架主线布设于地面辅道南侧、富康河北侧，继续向东与东环路设置互通后，利用老机场路走廊，沿大洋湾景区南侧布设，终点接机场滨水大桥段（在建），路线全长6.05公里。全线设置出入口4对（其中上下匝道3对）。

世纪大道西延：项目起点分两幅与宁靖盐高速盐城西出口设置互通，在利民河南侧合为整幅，于现有绿化廊带南侧新建双向六车道整幅高架，向东上跨吴抬路，在开创路西侧接入世纪大道老路线位，向东连续上跨开创路、神州路后在西环路西侧落地，终点与西环路设置信号平交口，路线全长4.34公里。全线设置出入口2对（其中上下匝道1对）。