近日，在2026年中国航海日活动上，交通运输部发布重磅数据：2025年，我国港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，稳居世界第一。亮眼的成绩，不仅彰显了中国港口的硬核实力，更成为支撑中国式现代化的重要引擎。

“港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。”党的十八大以来，习近平总书记多次赴港口考察，聚焦现代化港口建设，擘画新时代港口发展蓝图。连续多年领跑全球的吞吐数据，印证着我国航运强国、海洋强国建设蹄疾步稳、成效卓著。

港口是国民经济发展的“晴雨表”，港口忙碌运转，集装箱频繁“迁徙”，印证中国外贸量稳质升。从新能源汽车、光伏组件、预制模块化建筑扬帆出海，到能源矿产、特色农产品跨海入境，超九成外贸货物经水路流转，环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群分工协作、高效集散。宁波舟山港吞吐量十七年蝉联全球首位，上海港集装箱枢纽地位无可撼动，源源不断的货流，是实体经济蓬勃发展最生动的注脚。

政策红利持续释放，助推外贸跑出“加速度”。国家层面出台铁水联运专项行动计划，推进铁路进港区、推广多式联运“一单制”，打通山海物流堵点，大幅降低企业跨境运输成本。各地配套政策精准落地，福建设立每年2亿元“丝路海运”专项资金，补贴新开辟外贸航线，全省集装箱外贸航线拓展至172条，辐射全球60余个国家；福州港依托航线扶持政策新增中东、南非滚装航线，整车出口规模再创新高。海南洋浦港依托自贸港零关税、保税加注等制度红利，外贸航线持续加密，物流成本显著下降，外贸增速领跑全国港口。与此同时，海关持续优化通关模式，推行“一次申报、一站放行”，叠加港口降费让利、水上巴士、组合港一体化等创新举措，船舶停靠时长持续压缩，让中小企业出海更省心、更省钱。

数智绿色转型，为港口长远发展注入创新动能。如今全国建成60座自动化码头，上海、青岛港自动化作业效率刷新全球纪录；近2万公里电子航道图贯通长江、京杭运河、西江，数字化调度实现江海联运无缝衔接。无人集卡、智能岸桥、全域岸电、分布式光伏在各大港区普及，港口告别高耗能、高污染传统模式，以绿色低碳、智能高效的全新姿态，筑牢长期竞争优势。智能化改造压缩装卸时长，绿色转型减少综合成本，软硬并举的升级之路，持续巩固我国港口全球领先地位。

联通全球的港口网络，扛起高水平对外开放的大国担当。中资海运船队4.9亿载重吨，承载全球三分之一海运量，“丝路海运”织密与近百个国家港口的海上纽带。面对全球供应链波动，我国港口凭借完备泊位、灵活调度体系稳住贸易基本盘；跨境电商、海外仓依托港口物流蓬勃发展，外贸新业态持续扩容。港航产业链带动仓储、货代、船舶制造千万级就业岗位，沿海、内陆共享开放红利，港口早已不只是货运枢纽，更是共建“一带一路”、联通五洲四海的合作桥梁。

巨轮破浪启新程，向海图强正当时。未来，随着各项改革措施的深入推进和港口功能的不断完善，港口将在推动我国经济航船乘风破浪、行稳致远中发挥更大作用。