春运，是一场跨越山海的团圆奔赴，更是一次检验国家治理能力与民生服务水平的“年度大考”。2月4日全国铁路预计发送旅客1120万人次，计划加开旅客列车957列，铁路部门已累计发售春运期间火车票超1亿张，全国铁路运输安全平稳有序。

新线赋能，打通团圆路的“最后一公里”。2026年春运，包银高铁、西延高铁等新线路、新车站首次投入运营，让陕北革命老区、西北地区的民众首次实现“家门口坐高铁”的梦想。如今，复兴号列车穿山越岭，将偏远乡村与繁华都市紧密相连，让“人享其行”的愿景照进现实。公益性“慢火车”与“乡村振兴”旅客列车的持续开行，体现了铁路部门对弱势群体的关怀；夜间高铁、夕发朝至动卧列车的增开，则满足了都市人群“错峰出行”的需求……春运启程，缩短时空距离，更拉近人心距离。“快与慢”“普与特”的结合，折射出铁路部门既追求效率，也兼顾公平；既服务主流群体，也关注特殊需求。

服务升级，打造有温度的“流动中国”。春运的“温度”，体现在每一处细节中。铁路部门推出“宠物托运”“静音车厢”“雪具便利行”等差异化服务，满足旅客多元化需求；设立学生、务工人员预约购票专区，推出误购车票限时免费退服务，让重点群体购票更便捷；在车站增设充电桩、母婴室、无障碍设施，让旅途更舒适……服务升级，看似微小，却直击人心。譬如，铁路部门通过12306平台实时发布余票信息、出行提示，引导旅客错峰出行；与民航、公路等部门建立综合运输协同机制，实现“空铁联运”“公铁联运”，让旅客换乘更顺畅。“大交通”思维应运而生，提升的是出行效率，更展现了我国铁路从“单一运输”向“综合服务”的转型。现在坐火车，不仅快，还暖。这份“暖”，正是服务升级带来的获得感。

蓄力前行，迈向市场化的“新征程”。春运火车票发售超1亿张，既是铁路部门运力提升的成果，也是其市场化改革的缩影。近年来，铁路部门通过优化列车运行图、增开夜间高铁、推广电子客票等措施，逐步打破传统运营模式；通过动态调整票价、推出差异化服务，增强市场竞争力……客运产品向“新”而行，有力提升了资源利用效率，也为未来高质量发展奠定了基础。从“走得了”到“走得好”，从“一票难求”到“余票充足”，从“单一运输”到“综合服务”，可以预见，随着高质量发展的走深走实，铁路部门将进一步释放活力，为旅客提供更优质、更高效的出行体验。

亿张车票，承载亿万期待；万里铁道，铺就团圆之路。2026年春运，铁路部门以春运“1亿张车票”交出了一份有温度、有担当的民生答卷。随着铁路网络的不断完善和服务水平的持续提升，“流动的中国”必将更加温暖、更加高效。