一路通，路路通。1月15日，来自中国铁路上海局集团有限公司的消息，1月26日零时起，长三角铁路将实施2026年第一季度列车运行图，调图后，安排开行图定旅客列车和货物列车分别新增24对和4对，两类列车开行对数均创历史新高。

苏北高铁“大跨越”，融入京津冀“半日圈”。此次调图，苏北地区与京津冀核心城市圈的高铁联系实现了质的飞跃。盐城首次开行直达北京南站的高速动车组列车，标志着盐城正式融入京津冀“半日交通圈”。曾经，盐城与北京之间的交通往来存在诸多不便，耗时较长且班次有限，限制了两地之间的人员流动和经济交流。如今，“上午盐城看麋鹿，下午北京吃烤鸭”的美好愿景成为现实，极大地拉近了盐城与北京的空间距离和心理距离。铁路调图带来出行新变化，既方便了盐城居民的出行，也为盐城与北京在产业合作、文化交流等方面提供了更加便捷的条件，有助于盐城更好地承接京津冀地区的产业转移和资源辐射，推动自身经济的高质量发展。

江苏出行“大升级”，高频往返成新常态。“火车一响，黄金万两。”对于江苏各地而言，此次调图同样意义非凡。譬如，新增的直达北京列车，让宿迁至北京的最快旅行时间大幅缩短。随着这对列车的加入，宿迁至北京方向的日均往返班次显著增加，为商务、旅游客流提供了高效、高频的“当日往返”新选择。商务人士可以在一天内轻松往返于宿迁和北京之间，参加商务会议、洽谈合作项目，大大提高了商务活动的效率。对于旅游客流来说，也更加方便他们安排行程，领略北京的历史文化和现代魅力。列车的高频往返，将进一步促进宿迁与北京之间的人员往来和经贸交流，带动宿迁的旅游业、服务业等相关产业的发展，为宿迁的经济增长注入新的动力。

连盐直通福州，编织沿海交通“新网络”。打通发展“任督二脉”，“铁龙”驰骋正当时。据了解，连云港和盐城与福州首次实现高铁直达，是此次调图的一大亮点。就如，增开的青岛北—福州列车，经多条重要铁路线运行，江苏省内停靠多座车站。铁路新线路新年“上新”，进一步完善了东部沿海地区的铁路交通网络，加强了沿海城市之间的联系。连云港和盐城作为江苏沿海重要的港口城市，具有独特的区位优势和丰富的资源。与福州实现高铁直达后，将有力促进沿海地区的人员往来和物资流通，还能推动海洋经济、港口经济等特色产业的协同发展。“钢铁长龙”新年鸣笛，为江苏参与共建“一带一路”提供了更有力的交通支撑，有助于江苏更好地融入国内国际双循环，拓展发展空间。

交通网络“大织密”，区域协同“共起舞”。此次调图在织密区域铁路网络方面发挥了重要作用。在跨境运输方面，沪港间高铁动卧列车开行进一步优化，实现了每日均有夕发朝至的高铁动卧列车开行。让民生福祉再“上新”，本次增开的多列日间动车组列车，使得香港特区通达内地的车站总数大幅增加……一系列变化促进了更广泛区域的协同发展，加强了不同地区之间的联系和互动。交通网络的织密，就像为区域协同发展搭建了一座座桥梁，让人员、物资、信息等要素能够更加顺畅地流动，推动区域经济的一体化进程。各地可以充分发挥自身的优势，实现资源共享、优势互补，共同打造具有竞争力的区域经济板块。

路通百业兴，先行在交通。全国铁路调图，盐城、宿迁至北京迈入“4小时圈”，必将成为江苏交通发展史上的一座重要里程碑。其开启了苏北交通的“加速度”，为区域协同发展描绘了一幅崭新的蓝图。期待着在这张蓝图的指引下，苏北地区能够迎来更加美好的明天，实现民生改善和经济发展的双丰收。（孙宇辰）