金秋十月，黄海之滨捷报频传：一列满载悦达起亚汽车的集装箱班列从江苏的盐城北站缓缓驶出，向着哈萨克斯坦一路西行。这趟班列的启程，标志着盐城中欧（亚）接续班列开行以来，累计运输量正式突破1万标箱大关。

“开放为帆”，借班列拓展国际合作新空间。“一带一路”，东风浩荡，江苏的中欧（亚）接续班列正在积极拓展国际合作版图。多年来，从最初试探性地物流尝试，到如今成为稳定高效的国际运输通道，江苏凭借中欧班列打破了地域限制，为本地企业搭建起走向世界的桥梁。“钢铁驼队”驭风驰骋，将自身产业优势转化为全球竞争力，在国际合作中占据一席之地，为江苏经济的国际化发展注入源源不断的动力。

“服务为翼”，江苏以定制化服务赋能产业“出海”。在国际物流竞争中，优质服务是制胜关键。秉持“全流程定制化”服务理念，中欧班列针对企业个性化需求精准发力。比如，从货源组织的精心策划，到装载方案的反复优化，再到报关清关的高效衔接，每一个环节都彰显着江苏服务的专业与用心。以悦达起亚为例，为解决汽车出口中亚的物流难题，相关部门联合铁路部门反复调试，为企业量身定制物流方案。定制化服务，成功解决了企业的燃眉之急，更助力江苏产业在全球市场中稳健“出海”，江苏在服务实体经济、推动产业升级方面的责任与担当尽在其中。

“智慧为舵”，江苏凭双向运输格局优化资源配置。班列运营，既要有市场洞察力，更要有资源配置智慧。面对国际市场形势变化，班列分公司敏锐捕捉国内产业需求，动态调整回程货种。从初期以哈萨克斯坦稀有金属矿为主，到迅速打通大麦、饲料小麦粉等农产品回程通道，实现了“出口有精品、回程有刚需”的双向运输格局……一个个智慧之举，不仅避免了班列“空驶浪费”，更精准填补了“陆运高成本”与“海运长时效”之间的市场空白。通过班列进口的小麦粉成为盐城本地饲料企业的“刚需品”，降低了企业成本，提高了物流效率，优化了区域资源配置，为江苏经济的可持续发展提供了有力支撑。

“联动为弦”，江苏靠多式联运织密开放网络。充分发挥区域物流枢纽的优势，江苏以盐城港亭湖港区为核心节点，构建起“公铁河海”多式联运体系。“铁路+港口”的无缝衔接，让货物能够快速、高效地对接国内市场。集装箱从盐城北站运抵后，经专业汽车短驳至亭湖港区堆场，港区提供的一系列优质服务，激活了盐城作为淮河生态经济带出海门户的独特优势。如今，盐城港与中欧（亚）接续班列联动，形成“陆上丝路”与“海上丝路”双向奔赴的开放格局。多式联运联动发展，让江苏在全球物流网络中占据更有利的位置，为区域经济的协同发展注入强大动力。

“一带一路”，奋进之路。眼下，江苏大地正在以中欧（亚）接续班列为笔，书写着开放发展的壮丽篇章。未来，江苏将继续优化班列运营，拓展国际合作领域，以更加坚定的步伐迈向世界，让“江苏速度”在“一带一路”上绽放更加耀眼的光芒。