日前

盐泰锡常宜铁路长江隧道

苏铁“奋楫号”盾构机

启动始发掘进

盐宜高铁长江隧道

是盐宜高铁全线控制性工程

隧道北连泰州靖江市

南接无锡江阴市

全长8130米

采用单洞双线设计

设计时速250公里

是国内首条采用

承插式管片的高速铁路盾构隧道

隧道最大埋深71米

以盾构法穿越长江

需独头掘进6710米

此次投入使用的

国产超大直径盾构机苏铁“奋楫号”

是专门针对长江隧道

复杂地质条件量身打造的

整机长约145米

总重量约3800吨

开挖直径14.33米

盐宜高铁

是江苏“六纵六横”高铁网的骨干线路

国家“八纵八横”高铁网的

重要南北向联络线

正线全长311公里

设计时速350公里

北起盐城市，中连泰州市

穿长江天堑后

经无锡市、常州市

终至宜兴市

建成运营后

盐宜高铁

对补强国家沿海高铁通道

推动长三角一体化发展

促进江苏南北跨江融合发展等

具有重要意义

来源：无锡发布

编辑：梁鹤龄 崔治国 王祯