6月10日，大丰海丰农场的早稻田里，田水映着天光。一台插秧机正稳稳地往前走，农机手坐在上面，眼睛隔一会儿扫一下面前的小屏幕，再回头瞅瞅身后刚插下的秧苗。

新插的秧苗整整齐齐，漾开一片淡绿。

这是农场一块100多亩的早稻田。农机手早已不用像老一辈那样，弯腰踩泥，一天下来累得浑身散架；也不用开着插秧机时，要全程注意节奏与方向。现在，直行、对行、插植全部交给辅助驾驶系统。

“看这秧苗，插得跟线拉的一样直。”

大丰区农机推广站站长韦勇站在田埂上，伸出两根手指比划，“一个人起早贪黑，一天插不到一亩。有了这套机器，加上辅助驾驶系统，一天四五十亩，轻轻松松。”

目前，海丰农场有十几台这样的“星月神”自动行走高速插秧机。相比于普通插秧机，这些机器加装辅助驾驶系统，再连上操作屏，就能实现自动行走。这块屏连着北斗导航信号，驱动农机自动沿着规划路线行驶。用韦勇的话说，等于给机器“装了眼睛”。

辅助驾驶系统，是农场三四年前开始引进的。原因不复杂，韦勇说：“劳动力越来越缺，工钱还在涨。会插秧的、愿意插秧的，一年少过一年。地等不得人，得靠机器升级。”

犁地、播种、施肥……辅助驾驶系统不光用于插秧，换套机具，那块屏一样认路干活。

这块屏带来的好处，不光是省了力气。韦勇印象最深的，是犁地这件事变了样。过去犁地，深浅全凭感觉，想要量一量，得拿尺子一块田一块田跑，费时费力，还不一定准。现在智能检测设备装在农机上，犁得多深，屏幕实时显示。农户点开平台，犁耕深度的数据清清楚楚，哪块地达标，哪块地还差一点，一目了然。达标面积有多少，平台自动汇总。“这些数据还跟秸秆还田和犁耕深翻的补贴申请直接连着，农户不用来回折腾。省了人力不说，关键是心里有底了。”

施肥、打药，农场用的是无人机。十几亩地，一个起落就喷完了。收割时，辅助驾驶系统还能有效控制割幅和行进路线，损失率更低。

承包户张建国今年用上了软盘育秧，专门搭配这套插秧系统。他站在田边，用手画了个圈，“人工插，一圈地到头，十圈秧苗。这套系统插得匀，能多出半圈来。”意思是秧苗浪费少了，田里有效株数上去了。他觉得用着“顺手”，不用走弯路。软盘育出来的秧苗，规格齐整，同机器匹配得好，插下去之后，返青快，缺棵断垄的也少。

“星月神”农机销售经理郭鹏飞像往常一样来到田里，指导农户操作。他说，这批农机搭载了4缸30马力发动机，动力比普通机型更足，底盘特意升高，应对农场坑洼田块时，通过性更好。

机器到位，培训也到位。技术员一对一驻点，从操作到日常保养，一般培训三四天。郭鹏飞透露，全流程的“无人化”系统正在研发。眼前的辅助驾驶，算是迈出了扎实的第一步。

这第一步，也并非毫无阻力。“如果是单纯的插秧需求，很多人购置意愿不高。考虑到农机购置补贴和作业产出，大概两季半就能收回成本，关键要让大家看见更大的效益。”韦勇不回避难题，眼下，大丰正加大政策引导，陆续增设示范点，让更多经营主体走进田头，亲眼看看“人歇机不停”能带来什么。

记者手记：

农业是盐城的“金名片”。作为长三角地区唯一农业总产值突破1500亿元的城市，盐城粮食总产连续11年超140亿斤。

然而，一个绕不开的现实是，农村缺人，尤其缺肯下田的人。海丰农场的实践，步子不算快，但走得稳。添一套辅助驾驶系统、上一台无人机、联一个数据平台，每一步都在回应“谁来种地、怎样种好地”的深层发问。三四年时间，部分环节的人力已被替代，作业标准、管理精度不断提升。更可贵的是，许多新农人乐意接受培训，三四天就能上手操作。人和机器搭配干活，是眼下科技“走进”田头最实在的样子。

地没荒着，技术也不是摆设，这条路，有了看得见的开头，也让人对后面的里程充满期待。

盐阜大众报/我言新闻记者：徐敏

编辑：梁鹤龄 胡丽丽 严成