9月15日，天气晴好。在离盐城海岸约37海里的地方，国能大丰海上风场的升压站犹如“白色堡垒”，静卧在大丰H5海域。

国能大丰电力工程师孙中科身着救生衣，头戴安全帽，正沿着升压站的悬梯向上爬，镂空的钢结构下，海水拍打站体，哗哗作响。

小心翼翼地爬到第三层平台，孙中科对照清单开始这一轮的设备消缺。拉开厚重舱门走进设备间，室内干爽的空气和耳畔低沉的蜂鸣让人不禁联想，巨大的电流可能正从你脚下经过。

“正常情况下，这个升压站每天大约要送200万度电上岸。”孙中科介绍，这里是由盐城国投集团运营的国能大丰H5#海上风电场，今年刚获评“AAAAA级”风电场。

2022年，随着风电场在此落成，有着三十多年工龄的“老电工”孙中科，便从其他清洁能源项目转战至海上风电。他的职业生涯，从传统火电到清洁能源，再到蔚蓝海疆，清晰地勾勒出了一条能源结构转型的发展轨迹。

拉门、关门，查看房间温度、湿度，再一一检查设备外观、温度，孙中科在十多个房间穿梭，不一会就汗流浃背。

“你听到电流声了吗？”突然，孙中科停下脚步，神态严肃地说。停顿十几秒后，他循着声音的来源慢慢走过去，虚惊一场，他松口气，“原来是这个东西在‘作怪’。”房间角落里，一块换气挡板的橡胶膜脱落，风鼓动膜振动发出“滋啦滋啦”的声音，好似高压线的放电声，孙中科记录下问题，又仔仔细细地检查了一遍，放心离开。

最后，孙中科来到升压站上的中控室，这里和岸上的中控室几乎一模一样，不同的是，这里地上散落着一些工具。

出海作业，看天气，看潮水。“船不等人，因为潮水不等船。所以船一到，我们就要走，有时候来不及收拾。”孙中科边解释边把工具归拢整齐。

果然，当晚孙中科接到通知，受台风影响，这次出海作业返程日期从9月19日提前到了17日。

9月16日，夕阳西下。船长于绍付驾驶着风电运维船泽安03号向升压站驶来。升压站上，大家抓紧时间收尾，先是用吊机将设备送至甲板，再将众人的行李送上船，最后是人员登船。

随着天边的最后一丝云朵也暗淡下去，泽安03号成功抵达了当晚的抛锚地。根据规定，风电运维船夜里不能在海上航行，所以要找地方避风下锚，所有人都要在船上过夜。

“我们明天天一亮就启程。”于绍付的话音刚落，海上电闪雷鸣，下起了瓢泼大雨。船上的轮机长带着水手，冒雨走出船舱，用篷布把设备仔细盖好。

暴雨天里，人在海上，手机几乎没有信号，大家围坐聊天。57岁的于绍付是南通人，从小就在船上“讨生活”，他开过渔船、养过海带，自从有了海上风电，他就到盐城专门开风电运维船，“这是我做过最稳定的工作。”

稳定是相对的。“有风就进港，没风就开船”是这些风电运维船的日常。抓住每一个窗口期，“泽安03号”们都要搭载着人员和设备奔赴风场。它们在“风车森林”下灵活穿梭，白天充当海上“接驳车”，夜晚是维修人员的“移动宿舍”，还是大家的海上“大食堂”。

17日上午，天光大亮，泽安03号已经稳稳停在大丰王港闸闸外。甲板上，不知是谁大喊了一声“闸口开了”！于绍付转动舵轮，准备进闸，这时他的手机响起，不一会儿，只见于绍付黝黑的脸上绽放出灿烂的笑容，原来就在风雨交加的前一晚，他当爷爷了！众人上前祝贺，老搭档孙中科拍了拍他的肩膀，在奔赴下一个海上风场之前，先回家吧！

盐阜大众报/我言新闻记者：顾亚娟 蔡冰清

编辑：梁鹤龄 李艳 杨维欣