连日来，在盐城港射阳港区，一辆辆大件运输车正将36套110米超长风电叶片运往码头，这些“盐城制造”正纷纷从港口走出去。今年1至5月，我市港口完成货物吞吐量7496.26万吨，同比增长15.97%；完成集装箱量42.03万TEU，同比增长37.69%。

强劲增长背后，是专业化码头集群的加速成型。依托得天独厚的“风光”资源，盐城港射阳港区针对风电设备运输的特殊需求，主动提级扩能，正加速推进四期工程建设，为外贸出口按下“加速键”。“改造后引桥宽度增加30%，可满足150米级超长设备运输需求。”项目负责人杨晓平介绍，根据建设计划，码头水工结构预计于今年年底竣工，项目全面运营后，年运输能力可达250套整机和400套叶片，将充分保障港区风电产业的长远发展需求。

为助力货物更快捷出海，今年以来，我市港口积极开辟外贸新航线，全面提升运力。6月5日，巴拿马籍“黎明号”货轮在盐城港滨海港区通用码头顺利完成2193辆国产汽车装载作业，启航驶向约旦亚喀巴港。北京华辰国际运输有限公司副总经理杨涛表示：“以往华东车企出口红海货物需经集装箱船中转，滚装运输需二次装卸且耗时增加5至7天，现在新航线直达红海，物流时效与成本得到显著优化。

继今年3月开通中东迪拜航线后，盐城港滨海港区此次再拓红海新通道。货轮搭载的东风、长安、比亚迪等30余个品牌汽车，创下单批次货值2.1亿元的业务新纪录。“我们正致力于打造江苏沿海重要汽车出口基地。”江苏盐城港滨海港投资开发有限公司董事长杨斌表示，将逐步开辟东南亚、南美航线，通过差异化布局实现与周边港口的协同发展，让中国智造的滚装汽车“驶”向世界。

航线日益丰富，也为外贸稳增长提供了强劲助力。“我们今年麦芽出货已经达到了2058TEU，看到港口持续提级扩能，在盐城做物流很有信心。”江苏艺诺国际货运代理有限公司总经理王锦奇直言，公司依托盐城丰富的资源配置网络，将进一步完善航线网络，为客户提供定制化物流服务，助力更多盐城企业扬帆出海。

为落实国家和省有效降低全社会物流成本部署要求，自5月1日起，我市交通运输部门所属的刘庄、阜宁、滨海、运盐河等4座船闸，全部取消船舶过闸收费。数据显示，取消收费后，成效十分显著：6月4日，盐城港航刘庄船闸单日船舶通过量达116艘，货物通过量突破11.75万吨，船舶过闸总吨位达9.41万吨，刷新历史纪录。

盐阜大众报/我言新闻记者：宋琦磊

编辑：梁鹤龄 李艳 严成