春日的晨光中，大丰港零碳产业园街道上掠过一抹流动的绿意，34辆搭载储氢罐的共享单车整齐列队亮相。

随着“咔嗒”解锁声，一名试骑者轻踩踏板，车辆便如游鱼般滑出。这是大丰港经开区首批氢能共享单车系统投入运营的实景画面。

“就像踩着会呼吸的踏板，完全不像传统助力车有机械顿挫感。”刚结束试骑的吉辰慧摘下头盔，指着车架中部的储氢瓶介绍。

据悉，每支0.36升气瓶可支持40公里续航，当氢氧在质子交换膜中相遇，静默无声的电化学反应便转化为源源不断的驱动力。园区配备了5处氢能共享单车服务点，让车辆补能时间压缩至1分钟。

作为首批省级“碳达峰”“碳中和”试点，这里的交通革新不止于此。两辆喷涂着海浪纹样的氢能大巴每日往返于产业园区与人才公寓，其250公里续航能力可满足员工通勤需求。

在博汇小区施工现场，工人们正为5座光储充一体化电站浇筑基座。这些充电桩，启用后单日最大可满足20台新能源汽车的补能需求。

“我们将构建氢电双驱的立体交通网。”园区管委会相关负责人透露，年内计划增设氢能物流车和移动加氢站。

盐阜大众报/我言新闻记者：张勇峰/文 通讯员：顾越/图

编辑：梁鹤龄 李艳 韩昕栩