5月29日，淮河入海水道二期工程迎来重要节点，淮安枢纽立交地涵主体工程顺利通过水下工程验收，标志着淮安枢纽实现了从“亚洲最大水立交”到“世界最大水立交”的历史性跨越，为流域汛期安全筑牢水利屏障。

淮河入海水道二期工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程，也是新中国成立以来江苏省内单体投资最大的水利工程。总投资约17亿元的淮安枢纽工程，为淮河入海水道第二梯级枢纽，在一期15孔地涵基础上，北侧扩建30孔穿京杭大运河立交地涵，同步新建防汛交通桥等配套设施。

项目建成后，将大幅提升淮河泄洪能力，淮河入海水道行洪流量将从原先的2270立方米每秒提升至7000立方米每秒，洪泽湖防洪标准也将从百年一遇升级为三百年一遇。同时，工程可有效缓解淮河中游防洪除涝压力，大幅降低洪泽湖周边滞洪区的启用频次，持续改善渠北地区农田灌排条件，为后续淮河出海航道的规划建设奠定坚实基础，兼具防洪、排涝、灌溉、航运多重效益。

此次水下工程验收顺利通过后，京杭大运河将恢复原有主航道通航功能。项目施工单位将随即开展导航明渠南北封堵围堰施工，拆除入海水道方向围堰，全面疏通行洪通道，全力保障2026年汛期排涝工作有序开展，筑牢入海水道应急行洪保障体系。

淮河入海水道二期工程淮安枢纽项目经理蒋一波表示：“淮安枢纽顺利通过水下验收，这是淮河入海水道二期工程一个重要的里程碑，它的通水将大幅度提升流域防洪标准，同时为今年汛期防洪提供重要保障。下一步，我们将拆除京杭运河围堰，将京杭运河恢复到原来的主航道上。同时，将封堵导航明渠围堰，拆除三道入海水道围堰，恢复入海水道应急行洪能力。预计2027年5月底，完成全部水下工程，2028年4月份，整体工程全部完工。”