4月7日，中哈（连云港）物流合作基地内，一列满载集装箱的中欧班列鸣笛启程，一箱箱货物经由连云港飞驰而去，通达世界。据南京海关统计，作为共建“一带一路”倡议首个落地的实体项目，该基地今年以来累计发运中欧（亚）班列超240列，完成集装箱运量突破2万标箱。这个承载着中亚国家和地区货物出口梦想的“最佳出海口”，投用近12年来，累计开行中欧（亚）班列7744列，发运集装箱超66.72万标箱，高效串联起中国与全球的供应链“大动脉”。

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当日上午10时许，距离集装箱码头一路之隔的中哈（连云港）物流合作基地内，耀眼的阳光为中欧班列的钢轨镀上一层亮色。在基地展厅内，动态电子地图上的光点正实时跳动，记录着钢铁巨龙的行驶轨迹——在南京海关所属连云港海关的精准监管下，从这里驶出的国际班列，将经霍尔果斯口岸出境，驶向哈萨克斯坦等中亚国家和地区。如今，该基地已成功构建中亚五国、中吉乌、中俄、跨里海等6条国际班列线路，覆盖阿拉山口、霍尔果斯等5个出境口岸，辐射亚欧两大洲多个国际站点。

便捷的出海通道叠加中欧班列过境口岸增多等优势，使得基地品牌效应越叫越响。自2014年投用以来，机电设备、电子产品、日用百货等“中国制造”从这里出发，源源不断运往中亚市场；铁合金、化肥等中亚商品由此扬帆起航，驶入广阔的太平洋。为支持基地提质增量，连云港海关依托自贸试验区先行先试，创新“保税+出口”集装箱混拼、过境集装箱“车船（站）直取”等监管模式，持续放大中欧（亚）班列通道优势。

“我们用信息化技术打通转关作业全链条，实现无纸化管理全覆盖，再加上全时段预约办理等便利举措，确保货物即到、即办，进一步提高班列通关效率。”连云港海关物流管理科科长刘贵明介绍，海关与港口、铁路等单位密切协作，实现了信息共享全覆盖、作业对接无缝隙。

随着国际中转功能的强化，中哈（连云港）物流合作基地正在成为中亚连接东南亚的支点。未来，连云港海关将继续支持“两基地一班列”发展，畅通新亚欧陆海联运通道，强化与中国—中亚贸易畅通合作平台联动。依托新亚欧陆海联运通道自贸试验区联盟、长三角自贸试验区联盟，加强跨关区协作，推广多式联运“一单制”“一箱制”，积极推进新亚欧陆海联运数据通道建设，提升数字化口岸服务能级。