建成全国规模最大的LNG储备基地、全国首座LNG冷能交换中心、江苏首个冷水鱼智能化养殖实验与示范基地；江苏国信滨海港2×1000MW高效清洁燃煤发电项目年发电量可达100亿千瓦时；上海电气、海力风电装备等一批风电装备制造头部企业在此集聚；沿海工业园跻身全国化工园区前70强；盐城港滨海港区至阿联酋、约旦、韩国的滚装汽车航线相继开通；百亿级PVA及下游产业链项目落地开工。五年来，滨海县向海图强捷报频传，从滩涂一片到项目成片。

汇聚“绿色能量”

夯实发展基座

黄海之滨，风起潮涌。“这里每一阵风、每一缕阳光，都是我们宝贵的财富。”滨海港经济开发区工作人员指着远处成群的光伏板和“大风车”感慨。以前，当滨海提出要建设综合能源保供基地时，大家心里都没底——一个传统产业占比较高的县，能否在新能源领域闯出新路？

在新能源领域产业发展的赛道上，有县委、县政府高瞻远瞩产业布局的核心驱动力，也有央国企提升核心竞争力的“关键一助”，“十四五”以来，滨海将绿色能源作为其核心发展标识，坚持“风光火气氢”一体化开发，并充分利用其高等级港口优势，与长三角、珠三角等重点城市展开合作。国信、三峡、国家电投等能源巨头相继落户于此。

五年里，滨海县聚焦向海提速，能源发展成绩亮眼。仅2024年全县新能源发电装机容量就达302万千瓦，发电量56亿千瓦时，绿电富余空间巨大；全县海上风电资源规划装机容量990万千瓦，正在推进100万千瓦近海风电项目建设。围绕打造“风电母港”目标，滨海加快推进海力海上风电装备制造、远景风储一体化等项目，全力争取440万千瓦国家专属经济区和大陆架海上风电示范项目，100万千瓦近海风电项目也在加速推进中。

站在码头上极目远眺，只见中国海油盐城“绿能港”的10座LNG（液化天然气）储罐像珍珠镶嵌在海岸线旁。作为国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，该项目自2019年开工以来，历时5年多，“滨海老牛哥”们把这里从一片荒芜建设成罐群林立的LNG能源枢纽站。

“这个27万立方米的‘气墩墩’是中国海油自主设计和建造的全球最大LNG储罐，单个罐体内部可同时叠放3架C919客机。罐体容量为27万立方米，储存的天然气大约能够满足2200万人口2个月的生活用气。”中国海油盐城“绿能港”相关负责人告诉记者，自投产以来，盐城“绿能港”已累计接卸大型LNG运输船127艘，LNG接卸总量突破828万吨，这些LNG对于优化区域能源结构、保障国家能源安全以及推动华东地区绿色低碳转型具有深远意义。

勇当“碳路先锋”

培育优质产业

作为发展新质生产力“碳路先锋”的滨海港零碳产业园核心区规划面积1.3平方公里，坐拥标准厂房16栋，综合楼、研发中心各1栋，总建筑面积近40万平方米。

首家落户于滨海港零碳产业园的储能及动力电池制造高科技企业，中科融能（盐城）科技有限公司拥有固态电池核心专利和顶尖技术，公司通过自主研发的高熵技术，提升了电池机械稳定性和热稳定性，日历寿命达25年，能量密度提升20%以上，度电成本降低30%以上，产品在市场上极具竞争力。

“我们的电池产品为何能快速占据欧盟市场？能耗成本和‘绿电’的应用成为必须考量的因素，滨海港零碳产业园凭借这两方面的优势叠加，变得极具吸引力。”中科融能（盐城）科技有限公司负责人坦言，产业园积极打造智慧能碳管理平台，并建立起碳排放数据核算与监测系统，有效促进企业与绿电市场接轨，此举不仅降低了生产成本，更实现了绿色转型。“以前我们企业是能耗大户，现在成了节能标兵。”

在位于滨海港零碳产业园示范区的LNG冷能交换中心，放眼望去，建筑外立面的蓝白色调呼应着海洋与清洁能源主题，银灰色的LNG换冷装置与管网系统构成精密网络，冷能正通过这些“血管”源源不断输送至下游应用场景。

“我们的项目既能‘稳增长’，又能‘攒后劲’，是一个符合绿色低碳发展规划的好项目。”冷能交换中心负责人表示，以冷能交换中心为核心，按照“温度衔接、距离合理、综合利用”原则，重点发展冻干果蔬、制冰工厂、低温冷库、冷水养殖等产业项目和超低温装备测试、验证中心等服务业项目。

在陆上冷水鱼养殖试验基地内，两排白色的圆形鱼池一字排开，大西洋鲑、铁头鳟、鲟鱼等冷水鱼在水中怡然畅游。

根据测算，1立方米海水温度降低1℃每小时需要消耗1.2千瓦能量，冷水鱼养殖试验基地养殖车间利用16℃冷排水来实现车间的保冷，每天利用的冷能相当于节约用电1680千瓦时，减排二氧化碳935.4公斤。一项项扎实数据印证绿色低碳发展的成效。

发展成效更盛，奋进步伐更疾。“我们项目还创新采用‘陆海接力’养殖模式，在陆基冷水鱼养殖基地培育优质鱼苗，待生长至适宜规格后转移至县陶湾海洋牧场进行生态养殖，融合了陆基环境可控与海洋空间广阔的双重优势，实现从育苗到成鱼的全周期科学管理。”冷水鱼智能化养殖试验与示范基地项目负责人语气里满是自豪。

擦亮“兴业名片”

打通发展动脉

政企合作，国内首例长距离跨区域LNG船舶气试作业在中国海油盐城“绿能港”圆满完成，标志着从上海到滨海新造LNG船舶海上调试路线的全面贯通，成功打通了“国货国运”从建造到运营的全部环节；快速审批，国电投滨海独立新型储能项目仅用111天就实现了首次并网，是盐城市同批次首个实现全容量并网的独立储能项目，助力“绿电”稳定供应；服务保障，综合管廊项目全面启动建设，数十家企业直接受益；产业扶持，上海电气项目具备8—25MW级大型海上机组的研发和生产能力，并建成全球最大的风电试验平台。

这五年，滨海县坚持以“海”为核打造增长空间，坚定不移走好向海图强、绿色转型道路，沿海开发全面加速，新能源及装备制造、新材料、现代物流等千亿级临港产业不断集聚，集群化发展步伐显著加快，产业整体实力、质量效益以及创新能力显著增强。

企业关心什么，项目期盼什么，政府部门就要抓住什么、推进什么。在滨海港零碳产业园办公楼五楼最西边墙上，一张县直机关部门“走进滨海港”驻点办公时间表引人注目。县住建局、交通局、工信局等16家县直机关部门轮流驻点港口，上门服务，助力项目发展迈入高质量发展“快车道”。

“目前咱们的项目在建设过程中是否遇到卡点？有没有需要我局协调解决的事项？”近日，盐城港滨海港区通用码头三期工程施工现场迎来了两名“服务员”——县交通运输局的工作人员主动上门，现场为项目建设排忧解难。

“上门服务”的价值，在于其产生的强大连锁反应和示范效应。政府部门为项目纾困解难的做法，形成了一个个生动的“发展案例”，让企业感受到了被重视的温暖，并将其不断汇聚成一股强大的发展向心力。

放眼滨海港经济开发区，让企业感到温暖的不只有现场服务，更有交通体系支撑。依托河海交汇的区位优势，如今，港区已建成10万吨级航道和8个码头泊位，综合货物通过能力4800万吨，与此同时，滨淮高速（盐城段）已全线通车，滨海港铁路支线也通过专项验收。此外，全力推进20万吨级航道工程等项目建设，加快形成以20万吨级航道和30万吨级泊位为龙头、5万至10万吨级泊位为主体、千吨级内河码头为支撑的总体格局，有望全面满足依托港口“大进大出”的重特大临港项目需求。

岁月见证壮阔征程，时间镌刻奋斗足迹。仅五年，这片曾经以滩涂渔火闻名的土地，在匆忙而坚实的步履中，以培育新质生产力与构建现代化产业体系双轮驱动，交出了一份成色足、亮点多的成绩单。“十五五”即将到来，逐“绿”向“新”的滨海将以更足的信心、更大的力度，深化绿色低碳发展体系，续写高质量发展新辉煌。