“10分钟，我们就能下线一辆无人配送车。”11月18日，新石器盐城工厂自动化生产线上，车架上线、底盘安装、传感器标定等生产流程一气呵成，一辆辆新石器无人车X6陆续驶下生产线，等待出厂前的整车测试验证。

“新石器无人车X6搭载‘智能大脑’，集成先进的感知与决策系统，智能化程度堪比经验丰富的驾驶员。”新石器（盐城）智能制造有限公司总经理刘景瑶介绍，新石器无人车X6配备12个高清摄像头与2个激光雷达，构建起360度感知网络，探测距离可达160米，具备较为完善的避障、避险能力。

规模化生产是推进商业化应用的关键支撑。“作为全球首个L4级无人车制造工厂，新石器盐城工厂集生产、检测、标定测试等于一体，产能提升项目完成后，年产能可达3万台。”刘景瑶说。

“在快递领域，新石器目前市场份额领先。”刘景瑶表示，新石器是行业内唯一实现顺丰集团、京东物流、中国邮政、“三通一达”和极兔速递等头部快递集团全覆盖的RoboVan供应商，持续领跑无人配送行业。

“过去行业聚焦无人车‘能不能送’，现在我们更关注无人车‘还能做什么’。”在刘景瑶看来，无人配送的终极目标，不是替代物流环节，而是成为智慧生活的“全能伙伴”。在快递领域之外，新石器在生鲜、冷链、商超、快运等场景已快速完成验证。

在泛城配领域，新石器目前服务行业头部客户数百家，占据全国超过70%的市场份额。“今年新石器还联手滴滴货运在即时配送上首创无人货运RaaS服务模式，实现无人车服务‘所见即所得’，显著降低物流客户使用无人配送的门槛。”刘景瑶介绍，城配新场景订单呈现爆发式增长，单月订单数量及金额均已超过总订单的50%，成为第一大需求场景。

无人车如何安全上路、高效运营是行业发展的关键挑战。“我们是国内唯一获得国家邮政局‘无人驾驶技术研发中心’认证的企业，深度参与《寄递无人车技术要求》等多项标准制定。”刘景瑶介绍，截至今年9月，新石器无人车已获得北京、上海、深圳、杭州、苏州等超300个城市的公开道路许可，覆盖全球15个国家和地区。

记者手记

场景是无人配送的灵魂

无人配送车之争，早期看技术、中期看产能、长期看生态。新石器通过技术创新解决具体问题，积极探索可行的商业模式，深度参与行业标准制定，获得超300个城市路权，业务拓展至15个国家和地区，反映市场对这类解决方案的实际需求。特别是在快递、即时物流等场景，无人车确实展现出降本增效的实际价值。

规模只是骨架，场景才是灵魂。新石器从聚焦无人车“能不能送”，转变到关注无人车“还能做什么”，点破这一行业下一阶段核心命题：无人配送车的价值，在于它能创造出多少种新的连接方式。谁能造出更聪明的车，并且让聪明的车无处不在、真正为人所需，谁就能在下一阶段竞争中占据主动。