物流，作为实体经济的“筋络”，一头连着生产端，一头连着消费端，既是内贸流通的关键纽带，也是外贸发展的重要支撑。“十四五”收官在即，一组组亮眼的数据不仅勾勒出物流业由“大”向“强”的跨越轨迹，更成为中国经济韧性十足的鲜活注脚，折射出我国经济发展的蓬勃活力。

降本0.6个百分点，惠及企业与民生。“十四五”前四年，我国社会物流总费用与GDP的比率下降0.6个百分点，累计降低全社会物流成本近9000亿元。这看似微小的0.6个百分点背后，是无数物流企业在仓储、运输、配送等环节的精打细算：智能分拣系统让包裹分拣效率提升3倍，多式联运通道让大宗商品运输时间缩短15%，数字化调度平台让货车空驶率下降至18%以下。对制造企业而言，物流成本的降低意味着原材料采购更划算、产品配送更高效，中小企业得以将更多资金投入技术研发；对普通百姓来说，这意味着网购商品更快送达、生鲜食材更新鲜，生活品质在潜移默化中提升。

总额破360万亿，物流大网贯通内外。2024年，我国社会物流总额首次突破360万亿元大关，市场规模连续9年稳居世界第一。这份亮眼的成绩背后，是我国物流基础设施网络的持续完善与不断升级。从“八纵八横”高铁网串联起主要经济区，到全国港口集装箱吞吐量连续14年居世界首位；从县县通快递实现全覆盖，到冷链物流网点延伸至偏远乡镇，一张贯通城乡、连接内外的物流大网已基本形成。在贵州，大数据物流平台让农产品出山时间缩短一半；在广东，跨境电商物流专线让“中国制造”48小时直达东南亚；在新疆，中欧班列集结中心让中西部地区成为对外开放前沿。这些变化印证着物流不仅是商品流动的通道，更是推动区域协调发展、保障内外循环畅通的重要支撑。

增速5.2%，物流韧性与融合添动能。今年1—7月，全国社会物流总额达201.9万亿元，同比增长5.2%，在复杂的国际环境和国内经济恢复进程中，这一增速充分彰显出我国物流业的强劲韧性与发展潜力。面对部分地区极端天气、国际供应链波动等挑战，物流企业主动求变。无人机配送解决山区“最后一公里”难题，应急物流体系保障民生物资供应，绿色物流让运输环节碳排放持续下降。更令人欣喜的是，物流与制造业、农业、商贸业的融合不断加深。在江苏，智能工厂与物流园区无缝对接，实现“生产即配送”；在河南，粮食仓储物流体系让夏粮收购效率提升30%；在浙江，直播电商与快递网络联动，催生“分钟级配送”新模式。这种深度融合，让物流从“辅助环节”变成“价值创造环节”，为经济高质量发展注入源源不断的新动能。

站在“十四五”收官与“十五五”谋划的交汇点，我国物流业的发展不仅关乎自身升级，更承载着推动经济结构优化、提升国际竞争力的重要使命。随着“一带一路”物流通道持续畅通，我国物流业必将在降本增效、绿色低碳、智慧便捷的发展道路上走得更远、更稳。当物流这一实体经济的“筋络”愈发坚韧、愈发灵敏，中国经济的“肌体”必将更具活力，在高质量发展的征程上迈出更加坚实的步伐。