5月15日,连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程初步设计获得省发展和改革委正式批复,标志着该项目前期工作取得突破性进展,为确保项目2024年全面开工建设奠定了坚实的基础。
根据《江苏省干线航道网规划(2023-2035年)》,连申线黄响河至淮河入海水道段航道按二级航道标准整治,设计船舶吨级为2000吨级。该工程起自黄响河与通榆河交汇处,讫于淮河入海水道与通榆河交汇处,全长33.95公里,主要建设内容包括航道工程、船闸工程、桥梁工程、地涵工程及相关配套工程。按二级标准整治航道30.64公里,航道底宽不小于60米,通航水深不小于4.0米;按二级通航标准新建大套二线船闸1座,建设规模为230×23×5米(闸室长×口门宽×槛上水深);改建航道沿线桥梁5座,通航净空尺度不小于70×7米,一孔跨过通航水域;原规模改建废黄河地涵1座;同时建设停泊锚地、航标、信息化、水土保持、环保、绿化等配套工程。该项目的实施,对于打通我省东部沿海内河水运南北向通航瓶颈,实现连申线航道与淮河出海航道“并线段”的全面贯通,具有重大而深远的意义。
盐城交通积极响应市委市政府和省交通运输厅的部署要求,聚力发展谋划,推动示范先行,围绕港口“安全、绿色、智慧、高效”和干线航道“畅、美、优、智、安”的目标,编制港航行动计划,积极争取资源,强化要素保障,加快推动全力打造更具特色“水运江苏”盐城方案的高效实施。下一步,盐城交通将坚持以“品质引领、平安百年”为目标追求,坚持“高”的标准、保持“紧”的节奏、树立“快”的导向、秉持“创”的劲头、强化“干”的作风,积极履职尽责,主动靠前服务,全面加强项目建设管理,努力打造平安工程、品质工程、绿色工程、廉洁工程,确保项目顺利推进、早日建成,为经济社会发展提供强有力的水运支撑。
责任编辑:凌子涵 丁中明 王彦
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