踏入西部陆海新通道重庆无水港的运营中心，详细了解了新通道的构建进展；探访重庆铁路货运中心，与货运司机、机车驾驶员、搬运工人以及站点管理者进行了深入的沟通；强调以更广泛的开放推动更深层次的开发，进一步提升西部地区的对外开放程度……追随习近平总书记的重庆考察之旅，我们可以深刻感受到新时代西部大开发的新战略中，“开放合作”的理念至关重要，引人深思。
从地图上可以看到，西部陆海新通道，这条始于重庆的大通道正在逐步扩展，连接了全球121个国家和地区的503个港口，承运的商品种类超过1100种。交通畅通，各行各业都会繁荣。随着西部陆海新通道的覆盖范围不断扩大，其南向、北联、东融、西合的战略布局愈发精彩。经济合作日益加深，特色产品如宁夏的枸杞、重庆的血橙和云南的茶叶等远销海外，资源和要素流动更加有效，新兴产业蓬勃发展……数据显示，到2023年，西部地区的进出口贸易额已达到3.7万亿元，相较于2019年增长了37%。
跨越国界，连接全球，积极的对外开放，持续为我国西部地区的迅猛发展注入崭新的活力和无限的可能。这恰恰是新时代的中国坚守高层次对外开放的一个鲜明例证。
不论是为新兴生产力的蓬勃发展创造有利的国际环境，还是与世界分享成长的红利、达成共赢的目标，高层次对外开放均扮演着至关重要的角色。以重庆为例，向西，中欧班列直达欧洲；向南，西部陆海新通道连接东南亚；向东，随着长江黄金水道奔涌入海；向北，“渝满俄”班列纵贯南北……从探访中外合资的创新技术企业，到接见来访的外国政要，“对外开放”始终是习近平总书记深感兴趣并多次提及的关键词。这既是我们的坚定承诺，也是我们实实在在的行动。近期，有关部门更是相继推出了一系列新的政策和措施，涉及跨境服务贸易、数据跨境流动、金融市场开放等多个方面，由此推动制度化的开放和扩大高层次的对外开放。从广交会到进口博览会，从服务贸易交易会到数字贸易交易会，从消费品博览会到链式博览会，从自由贸易试验区到自由贸易港，中国开放的大门日益敞开，走向互利共赢的道路愈发宽广。
近年来，我国持续深化国际交流与合作，加强全球经济治理，积极推动构建开放型世界经济，为全球经济的稳定和繁荣作出了重要贡献。我国的对外开放，不仅是为了自身的发展，更是为了与世界各国共同分享发展的机遇，共同应对全球性的挑战。坚持对外开放，实现更高质量、更可持续的发展，方能让世界各国人民共享繁荣与发展的成果。
“携手中国，共创未来是明智之举”“只要能抓住中国市场的快速增长机会，企业在中国的业务必将‘扬帆起航’”“投资中国，便是投资无限的潜力和希望”……今年第一季度，我国新登记的外资企业数量高达1.2万家，比去年同期增长了20.7%。全球知名的管理咨询公司科尔尼最近公布的2024年全球外商直接投资信心指数报告，将中国的排名由去年的第7名提升至第3名，同时在中国新兴市场专项排名中独占鳌头。在全球经济风云变幻、国际环境日趋复杂的背景下，中国坚定不移地深化改革、扩大开放，以稳定应对外部环境的不确定性，赢得了越来越多全球企业的信赖和选择。
前行之路虽遥远，但开放与合作将为我们开辟广阔的天地。在西部地区，以大开放推动大发展的新故事正在上演；从全球视角来看，中国全面深化改革开放，与世界各国展开“双向奔赴”的合作，必将推动合作成果日益丰硕，汇聚更强大的力量，共同开创一个更加灿烂辉煌的明天。
盐城 祥瑞
请输入验证码