据了解，“盐城北—上海港”海铁联运班列自去年10月开通以来，按照定点、定线、定车次、定时、定价“五定”模式，每周二、四、六定班开行，截至今年3月，累计已发67列2645车5290TEU。本次“天天班”开通后，在每周固定3班的基础上，实现每周7班满载开行，班列改经沪苏通通道后，运输时间从原来的34小时缩短为14小时，缩短近60%，物流成本进一步降低。
下一步，我市将按照国家决策部署，加大城北物流园区物流枢纽建设力度，不断优化调整运输结构，提升综合运输效率，降低社会物流成本，持续拓展海铁联运辐射的广度和深度，为我市建设沿海通道多式联运枢纽、建成绿色双碳运输模式发挥龙头带动作用。
记者：李凯迪 通讯员：郝若冰 于广泳
图片：盐城市交投集团
编辑：刘志红 赵新立 马语涵
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