3月7日，上海市市场监管局机场分局和上海市消保委空港办牵头行业龙头企业和上海基地航司东方航空、国航上海分公司、南航上海分公司、春秋航空、吉祥航空、金鹏航空等6家航司共同推出《上海机场跨航司非连续客票无损退票互认机制》。
据界面新闻报道，跨航司无损退票互认机制在国内尚属首次。
什么叫非连续客票？
所谓非连续客票，指的是旅客购买不同航司的单程机票组成往返程或者转机航班机票。这类机票最大特点在于，两段航班的承运人并非同一家，且第一段航班能否按时或者顺利起飞，将直接影响第二段航班的成行与否。
非连续客票无损退票互认机制是指什么？
该机制指在上海始发或到达的往返程航班及在上海转机的国内航班，同一旅客购买本机制互认航空公司的非连续客票，并且实际承运人同是本机制互认航空公司的，如因天气、不可抗力原因前一段航班发生延误或取消，后一段航班同享无损退票。
有了这个互认机制，即便消费者选择分段出行，通过互认机制可消除上段航班对下段航班的影响。
跨航司非连续行程航班退票既是热点也是难点
近年来，航空消费争议票务类投诉中，不少消费者反映，其购买不同航空公司承运的两张往返机票，前一段航班因天气等不可抗力原因发生延误或取消，而后一段航班仍然是正常计划起飞的情况下，该航班机票的退票会被扣除一定比例的手续费，无法全额退款。尤其是冬季雨雪天气、夏季台风天气这类涉及跨航司非连续客票组成的连续行程航班退票问题较集中。
上述问题的主要原因，一是不同航司的单程机票组成往返程或转机航班机票，实则为两个单独承运合同，所以前段航班不可抗力造成延误或取消，而后段航班无法作全额退票处理；二是不同航司的单程机票组成往返程或转机航班机票，这种非连续客票组成行程，航司之间的销售、订座，以及航班变动信息是不同步和缺失的，所以只能按各自航班的机票退票规定处理。
此次推出的《上海机场跨航司非连续客票无损退票互认机制》即为破解这一航空服务中的堵点问题，减少消费者出行损失，优化航空消费环境。
此前，为全面提升客户购票体验，2024年新年伊始，南航、东航等多家航空公司相继发布客票退改新规，自1月10日起零时起适用。梳理各航司发布的通告内容发现，此次客票退改规则调低了机票退改签手续费的比例，并扩大了客票免费退改范围和适用场景。例如，机型变动、机票买贵可免费退改，放宽因病旅客退改规则，扩大误操作免费退改范围等等，有望给予旅客更多保障。
请输入验证码