大兴机场为京津冀协同发展注入新动力

新华社北京2月15日电 题：大兴机场为京津冀协同发展注入新动力

新华社记者罗鑫

加密热门航班班次、增投宽体机执飞……春运期间，北京大兴国际机场多措并举满足旅客的出行需求。

“我们这段时间大兴直飞加德满都的航班预订爆满，大部分乘客是趁着春节假期去加德满都游玩的旅客。”喜马拉雅航空中国区市场经理刘子建说。

2023年1月17日，大兴机场恢复国际客运航班、实现全面复航，喜马拉雅航空也适时恢复了大兴往返加德满都的直飞航线。

近年来，大兴机场为京津冀地区的经济社会发展和对外开放发挥作用，成为京津冀协同发展的新引擎，助力京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区。

以大兴机场为中心点，京津冀“一小时交通圈”基本形成。大兴机场空地联运体系持续完善，陆续投运草桥、涿州、固安、廊坊4座城市航站楼，提供从“家门口”到“登机口”的一站式便捷出行服务。

报告显示，截至2023年9月，大兴机场共有54家中外航司入驻运营。2023年，大兴机场口岸出入境旅客突破200万人次。截至2023年12月31日，大兴机场2023年度保障进出港航班29万余架次，保障旅客3940万余人次。

截至2023年底，大兴机场临空经济区内累计新增注册企业近万家，其中包含美国波士顿咨询公司、美国空气产品公司、沙特达兰卡集团等世界500强企业。

“京津冀协同发展极大地推进了城市间资本、产业、人才等的交流与协同，大兴机场临空经济区所在的区位具有很强的辐射效应，便于我们整合京津冀城市群的科技、产业、人才等优势资源。”沙特达兰卡地产集团中国区总经理郭建成说。

大兴机场临空经济区近年来聚焦基因技术、细胞治疗、高端医疗器械生产、医药冷链物流等细分领域，建设国际生命健康口岸，着力打造世界一流水平的国际生命健康产业集群，截至2023年9月已签约落地生命健康企业250余家。

郭建成说，大兴机场临空经济区在产业定位上涵盖了生物医药、高端制造、国际航空等优势先进产业，这与公司业务的定位相契合，有利于公司业务的开展。

结合“双自贸”的功能定位和特色特点，大兴机场临空经济区聚焦贸易便利化、金融开放创新等重点领域，开展京津冀范围内的首创性、差别化探索，推进制度创新实践，提升国际要素的融通能力和区域经贸的活跃程度。

围绕提升贸易便利化水平，大兴机场临空经济区建设贸易服务平台，以数字化手段为企业提供跨境结算便利，促进国际贸易新业态、新模式的发展。

针对离岸贸易真实性难以判定的痛点，大兴机场临空经济区搭建了京津冀地区首个新型国际贸易公共服务平台——“京贸兴”平台，整合和运用境内外数据，辅助金融机构实现对企业离岸贸易交易背景的快速核查，助力提升结算融资的审核效率。

北京新航城智慧生态技术研究院相关负责人郭晓惠说，自2022年7月上线以来，截至2023年12月该平台已为17家银行开立账号，为50余家贸易企业提供核查服务，累计贸易结算额超20亿美元。

为充分释放“双自贸”的制度效能，京冀两省市积极转变政府职能，充分下放审批权限，创新优化审批流程。两地政府将300余项省（市）级、市（区）级行政审批权力下放至大兴机场临空经济区，集中行使审批职能、提供“一站式”政务服务。

大兴机场临空经济区在京冀范围内率先开展企业投资项目“区域评估+标准地+告知承诺+综合服务”改革，事项办结时限比法定时限压缩50%以上。顺丰、京东等多个产业项目实现了“一天办多证，拿地即开工”。

“顺丰华北智慧物流总部基地项目落户大兴机场临空经济区，正是看中了大兴机场临空经济区的区位优势和政策优势。”顺丰集团产业园运营中心华北区域北京大兴产业园总经理林伟文说。（参与采写：郭婉莹）