万水千山，回家过年。新春佳节，是阖家团聚的日子。当人们在享受着团圆与亲情的时候，却还有许多人坚守岗位，保障社会有序运转，用实际行动诠释责任担当，营造欢乐、祥和、平安的新春氛围，这份“不打烊”的温暖守护，成为新年里的最美风景。
巡特警高明：枕戈待旦 守护平安
除夕夜，高明给远在山东枣庄老家的父母打电话，“今年又不能回家陪你们过年了。”电话里，两位老人安慰儿子，“没事没事，平安就好！”
高明是市公安局巡特警支队“海鹰突击队”的特警队员，2016年从部队特招考录到盐城。“海鹰突击队”主要承担我市反恐防暴、应急处突、安检排爆、救灾救援、重大任务安保等职责任务，被誉为“尖刀中的刀尖”。
走进巡特警支队，年的氛围热烈，食堂准备了丰盛的年夜饭，但人的身影却不多，原来，巡特警队员们多已陈兵街面。根据市区重点区域的人流情况，支队巡防指挥中心会安排警力和装备前置到街面，常态化开展武装巡逻、车辆巡逻、徒步巡逻等，方便第一时间帮助服务群众、处置各种可能的突发状况，确保社会面平安稳定，保障人民群众平安过节。在高明的值班表上，盐城高铁站、大洋湾、珠溪古镇、海棠园、水街等重点区域和热门景区，都在他们巡逻范围。
万家团圆时，巡特警仍需坚守岗位。来到盐城8年，高明没有陪父母一起过过新年，和父母团聚的时间只能安排在节后，“我们站好岗，市民就能过好节。”父母也为这个在他乡守护平安的儿子感到自豪，反复交代，“把工作做好是第一位的。”
作为我市警方搜排爆方面的专业人才，高明参与了多起相关警情的处置，还被评为“盐城最美警察”。如今，他还带了一个搜排爆工作室，培养更多专业人才。
巡特警海鹰突击队民警因工作任务需要24小时保持通讯畅通，为确保不遗漏电话指令做到及时回应，高明特地买了电话手表，就是洗澡时也戴着。
春节期间，高明和“海鹰突击队”队员和往常一样24小时待命。时刻准备，随时出击，这是高明的新年日常，也是全市六千八百多公安民警的新年日常。
安全员李加洋：“体检”景区 为“安”忙碌
新春佳节，家家户户忙着团圆，阖家享受快乐假期。其乐融融的气氛中，有些岗位却比平时更忙碌。
“国庆期间，珠溪古镇日均客流量4万到5万人，我们预计春节假期这个数字只多不少。”2月9日一大早，盐南文旅公司工程安全部副主任李加洋脚步匆匆，他今天要检查多个景区的安全生产，珠溪古镇是重点。
古镇大门口长达70多米的“盛世龙”灯，无疑是今年春节假期的“主角”。李加洋围绕着龙灯仔细检查龙身灯线、龙灯钢骨架和固定绳索等等。“这些设备牢固，我就放心了。”
“你肯定想象不到，这些‘庞然大灯’都是手工活。”李加洋介绍，原来，包括龙灯在内，珠溪古镇的三组彩灯都来自四川自贡的工匠之手。“66个人加班加点，做了一个星期，他们为了赶工期，克服严寒天气，每天加班到凌晨，真的非常辛苦。”
始于唐宋、兴于明清、盛于当代，自贡彩灯在八百年的岁月沉淀中历久弥新，成为四川最具文化特色的民俗活动之一。
有这些漂亮的彩灯，再加上隆重推出的“龙耀中国，珠溪无忧”主题活动，春节假期的珠溪古镇做好了应对大客流的准备。“我们研究了多重预案，临时增加了物业人手，还和交警协调了更多的停车空间。”
“欢迎大家来珠溪赏灯、祈福，体验文化里的别样年味。”李加洋说，正月里，景区将以最大力度保障游客放心游玩。“届时，将有400多名物业人员和演艺人员，为大家做好无忧服务。”
两个小时的检查结束，李加洋又赶往下一个景区。
BRT公交司机周德春：收末班 发首班
除夕晚上9点，裹着一身寒气，周德春“准时”回到家。家里，丰盛的饭菜已摆满餐桌，热气腾腾，爱人和儿子正等他一起吃年夜饭。
家人已经记不得有多少年了，周德春每年除夕都是这个点回家。周德春说，“总有人开末班车，我是老师傅，又是党员，收个年尾，应该的。”
在市公交公司，周德春是名副其实的老师傅。2001年转业到市公交公司，2010年BRT开通时，因业务精湛，他被选拔开起了18米长的B1线公交车。至今，他保持着连续零事故纪录。
B1线单程19公里，行驶时间为一个小时，一个班次要跑6到8趟。B1线班组有20台车40名驾驶员，春节期间，让年轻人多回家团聚，成了周德春他们这些老师傅们的自觉。
晚上8点，终点站海棠园伍冈花园停车场，周德春目送最后一波乘客下车。末班车上，多是吃完年夜饭回家的人们。
看着沿街灯火璀璨，起初，周德春不习惯，“人家在吃团圆饭，我们还在路上”。但慢慢就习惯了，“城市需要有人开末班车，让年轻同事们多一些机会和家人团聚。”
不到40分钟，周德春开着车返回到始发站——潮声路大桥公园停车场，路上空荡荡的，车辆行人少。车子将在始发站充上一夜的电。
停到指定位置，周德春又把车厢拖了一遍，这才骑上电动车回家。
过去开油车时，周德春是班组的“节油大王”，如今开电动公交车，他依然是节能能手，“慢起步、少油门、多滑行”，同样的电能，他开起来能多跑上好一段路。
自2013年以来，“收末班、发首班”成了周德春的“传统”。“休息？等大家过完了年，再调休。”
龙年大年初一的早上，周德春又将准时坐到B1线驾驶座上，开启新年第一天。
外贸企业负责人谢飞：忙生产 赶订单
见习记者 杨洋
7点起床，简单洗漱，吃个早饭，出发去厂区；7点45分到厂安排好每个人的工作后，带着几个工人将春联和“福”字贴好，盐城君雅实业有限公司分管生产负责人谢飞就开启了除夕工作的一天。
工厂内，机器的轰鸣声、生产线上的摩擦声夹杂着人声，生产秩序有条不紊，一派忙碌的景象。谢飞身穿工作服、头戴工作帽，穿梭在各处，“订单较多，交给客户的货可不能出现任何问题。”
谢飞介绍，由于春节期间公司发往国外的订单比较多，为了保证正常供货，很多工人选择留厂过年，加班加点。“春节期间，我们的两条生产线全部处于满负荷运行状态。”
虽然忙碌，但说起春节加班，谢飞和同事却是干劲满满。为了确保留厂的员工过个好年，公司为大家准备了丰富的春节福利，“公司给大家准备了节后回家探亲的车票，还发了大红包和米面粮油等生活用品。”
晚上，谢飞与同事们一起吃了顿热乎乎的年夜饭，大家有说有笑，很是热闹。谢飞还给在老家的爸妈和妻子打了视频电话拜年，告诉他们这一年的收获，“等我忙完这阵子我就回来看你们。”
谢飞说，盐城发展得很好，今年他要把在老家的妻子和孩子接到盐城。“我在这十几年了，老婆、孩子一直不在身边，希望我们明年能一起在盐城过年，一家人在一起就是家的味道。”
厨师长李亚伟：大厨守“灶”烹制美味
除夕，薇满楼饭店的厨师长李亚伟比往常来得要早一点。
早上9点，李亚伟按照日常惯例，穿上工作服，戴上大厨帽，召开员工例会。安排好每个人的工作后，开始检查送来的食材。“检查食材是非常重要的一步，菜新不新鲜，顾客一吃就知道了。”
简单吃完工作餐后，李亚伟开始准备中午的订单。“中午还不是最忙的，下午才会真正忙起来。”忙完中午的订单，就到下午1点了，厨师们稍作休息，备战年夜饭。
从下午开始，厨房里如同战场一般，每个人都绷紧了弦，争分夺秒。李亚伟将洗好的胡萝卜切成丝、茨菇切成小片、百叶切成丝和马齿苋一起放好备用，“盐城年夜饭的桌上都会有这道平安菜，也叫安乐菜、什锦菜，寓意来年平安喜乐、十全十美。”
“我们饭店年夜饭一般在下午5点18分开始，4点开始厨房就进入‘高峰期’了。”下午5点18分，一道道热气腾腾的菜开始被端上桌，此时的厨房里阵阵热浪扑面。李亚伟笑着说，冬天温度低，做年夜饭的时候厨房已经算是凉快的了。夏天的时候，炉台前的温度不低于45摄氏度，“要是没有个好体质，根本吃不消。”
晚上9点，客人陆续离开，忙碌了一天的李亚伟匆忙换回便服回家。年三十晚上，路上的车辆很少，平常要一个小时的路程，他大半小时就到了。
比起外地厨师，李亚伟认为自己是幸福的。每年除夕夜，妻子做好饭菜，等他到家，一家人才动筷子。简单的几道家常菜与酒店饭菜不同，却有着家的味道。
路网调度员朱瑶：智慧调度 畅行无忧
除夕，普通国省道迎来最后一波返乡高峰，流量较平时明显上升，公路部门的保畅压力也随之加大。
在市路网中心，朱瑶密切关注屏幕上数据的变化。“就怕看到‘一片红’。”作为市公路事业发展中心路网调度科副科长，朱瑶最大的心愿就是全市1786公里的普通国省道能一路畅达。
如何保障这一千多公里的平安畅达？
原来，在全市的普通国省道沿线上，装有600多组监控设备，“这就是我们的‘千里眼’。”朱瑶解释，这些设备形成全时、全域可感可触的“空中岗哨”，为车辆通行撑起安全“防护盾”。
“所有数据通过视频监控平台和智慧路网云控平台，实时传到我们这里，所以我们要安排人员在路网中心全天候值班值守，以便第一时间发布预警，并协助相关部门做好事件处置和出行服务等工作。”朱瑶说。
虽说是365天循环往复、24小时日以夜继的工作，但是遇到春节这样的重要节点，值守人员的压力也是陡增。
“越是节假日，越不能放松。”朱瑶说，“节前我们已经多渠道发布了春节出行服务指南，引导公众合理规划行程，节日期间我们也将通过广播电台实时发布路况信息，确保群众度过一个平安祥和的新春佳节。”
“2023年，我们完成了交通运输部交调数字化试点任务‘盐城市干线公路多源数据融合感知与智能应用项目’，进一步提升了公路数字化水平。此外，还新建了一类交调站点10个、视频监控点79个，不断提升路网监测设施覆盖密度。”朱瑶介绍，“在盐城货运大通道228国道全线视频监控设施推广应用机器视觉技术，进一步提升路网运行感知能力，这些工作都为今年春运路网运行保障工作打下坚实基础。”
在现场调度大屏上，朱瑶调出实时监控，画面上，车流奔涌而畅行无阻。
责任编辑：汪宜展 胡丽丽 胡 祥
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