从江苏省盐城市出发，4小时14分后驾车行驶约347公里至山东省临沂市沂水县境内时，王先生接到这样一条手机短信：“您在高速公路长时间驾驶车辆，存在极大安全隐患，切忌疲劳驾驶。”
这样的“温馨提示”得益于山东公安交警部门的大数据系统。这一系统正在保障春运期间道路交通安全上发挥着重要作用。
作为一名常年奔波在路上的货车司机，戚先生深知交通安全的重要性。“快过年了，我准备拉最后一趟就回家。前几天在沈海高速烟台与青岛市界卡口的时候，收到了交警的提示信息，让我切勿疲劳驾驶。当时是夜里了，感到心里暖暖的。”
山东省公安厅交警总队五支队历城二大队民警在警务作战室值班。新华社记者王阳 摄
“春运期间，车上往往人多货多，疲劳驾驶造成的车辆追尾碰撞，伤害性更大。大型货运车辆是我们检查的重点之一。”山东省公安厅交警总队五支队沂源大队民警张本鑫在警务作战室向记者说，值班民警收到系统推送的涉嫌疲劳驾驶预警信息后，首先会核实车辆牌照是否正确，然后查询车辆行驶轨迹，再以多种方式提醒、联系驾驶员。
科技手段让识别更精准。山东公安交警部门近年来通过融合卫星定位、ETC过车、卡口过车、手机信令等多源数据，正逐步实现对全省高速公路全车型疲劳驾驶的实时监测。
记者跟随路面巡逻的交警行驶在济青高速上，发现“科技范”预警提示越来越多。颜色和照射距离不停变化的防疲劳激光灯幕，可以增加驾驶员的夜间注意力。此外，结合高音号角、震荡带、LED灯带等措施，形成声、光、震融合的“深度疲劳唤醒区”，刺激驾驶员的视觉、听觉、触觉。以淄博至青州段80余公里高速公路为例，建设“深度疲劳唤醒区”后，年均发生亡人事故起数大幅下降。
保障春运期间道路安全，需要更快反应。记者在张本鑫的手机上看到，“青兰一路三方联动群”内交警、路政、高速公路运营单位的工作人员随时互通路面情况，及时排除各类隐患。以容易引发交通事故的车辆散落物为例，工作人员通过全覆盖的监控视频、路面巡查等方式发现后，立即将位置发到群里，路面巡查人员可迅速就近处置清障。
山东潍坊交警向出租车司机发放交通安全提示宣传页。新华社记者王阳 摄
在山东潍坊，交警部门结合最新道路交通安全形势、规律特点、恶劣天气影响，动态分析交通流量、违法、事故等数据信息，及时发布预警，为保障春运期间道路安全发挥重要作用。潍坊市公安局交警支队宣教科科长杜飞说，春运以来，全市交警累计开展分析研判120余次，发布预警提醒32次，出动警力1.2万人次。
显性用警是春运期间警力部署的特点之一。在济南的东南大门——港沟收费站，山东省公安厅交警总队五支队历城二大队民警王杰鹏正在与同事一起进行路面巡逻，遇到重点车辆会拦截检查，提示安全驾驶。他告诉记者，显性用警就是将辖区统筹布点、划分路段，实行高速公路定点值守与动态巡逻相结合的勤务模式，定点值守时，车辆停放在主线出入口加减速车道安全显见位置，通过亮警灯、鸣警笛、断续喊话、高音喇叭播放警示提示信息等，切实加强对驾驶人的警示和提醒，提高路面见警率和管事率。
山东省公安厅交警总队五支队历城二大队民警王杰鹏（右）在济南港沟收费站执行警务。新华社记者王阳 摄
在与港沟收费站紧邻的历城二大队警务室，便民服务大厅的民警可为群众提供紧急帮助；交通事故处理调解室则将交通事故处理场所前移，实现快处快赔、简易交通事故“不过夜”；警务作战室是大队的最小作战单元，融合“警巡，网巡，空巡”等立体式巡逻方式。
眼下，面对春运“大考”，山东公安交警部门对人、车、路、企业等源头隐患持续开展排查整治，全力保障道路交通安全畅通。王杰鹏将在今年春节期间的大年三十至初二在一线值守。“‘进得畅、停得下、走得顺’是我们交警的目标，希望通过我们的努力让返乡路、出游路更安心、暖心、放心。”王杰鹏说。（记者王阳）
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