建兴高速公路正式通车！
一辆辆汽车依次通过建兴高速九龙口枢纽
这是值得纪念的时刻！
建兴高速公路建成通车
将给盐城和泰州两地经济社会发展
插上腾飞的翅膀
建兴高速南北纵穿里下河腹地，沿线沟河交织、湖荡密布，是名副其实的“水上高速公路”。沿路而行，优美的生态环境与宽畅的高速公路交融为一条长长的绿色生态廊道，一路美不胜收。
建湖至兴化高速公路
地处里下河水网地区
项目起自盐洛高速公路九龙口枢纽
穿越大纵湖和九龙口两个湿地公园
止于兴化南互通
全长71.72公里
其中盐城段34.81公里
自2021年6月开工以来，建设者们抢抓工期、昼夜奋战，一个个技术难关被不断攻克，一个又一个重点、难点项目相继完工。碧波荡漾间一条“巨龙”腾空而起，悠悠河水自此变为通途。从高空俯瞰，这条高速公路如同一条飞舞的绿色缎带，柔美而富有生命力。
建兴高速公路设计展示水乡特色，践行双碳、绿色新理念，实现了预制装配式桥墩在我省新建高速公路中的首次大规模应用。注重建筑风格与自然环境和谐相融，大纵湖服务区展示“纵湖水镇，渔获原乡”之景，晨阳路、瞿冯路支线上跨桥融合“渔网”和“鱼篓子”造型元素。
建兴高速公路坚持数字化、智能化建造，搭建智能监控平台，打造交通工程工业化智能建造科技示范工程：
全省首次在全路段采用高模量沥青中面层加强路面的抗车辙性、耐久性，提高路面使用寿命；
全省首次全路段采用准自由流云收费系统，收费车道整体布局窄岛化、集约化、一体化，应用人工/自助/ETC全模式通行；
全省首次全路段采用水性标线，路面附着力强，逆反射系数高，环保性好；
全省首次在沥青中面层应用无人摊铺无人碾压技术，摊铺碾压贴边精度达毫米级；全省率先采用大厚度摊铺碾压技术水稳基层施工；
全省首次引用高速公路护栏安装机器人。
通讯员：张韬 徐铁 宋从勇 顾枫 记者：丁中明 蔡冰清
编辑：刘志红 李艳 赵新立
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