“中国船说”以硬核实力，稳居世界第一

日前，工业和信息化部发布了我国造船业最新数据，中国造船业三大指标连续14年位居世界第一，中国成为全球唯一一个三大指标实现全面增长的国家。

党的十八大以来，我国船舶工业不断提升创新能力、加快转型升级，在超大型集装箱船、大型液化天然气（LNG）船、高端海工装备、船舶核心配套装备等领域实现多点突破。最新数据显示，2023年我国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新承接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%；截至2023年底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%，所有指标第一次实现2位数增长。鲜亮的数据，显著的成绩，表明我国造船业在高技术船舶研发和建造方面持续取得新突破，呈现出蓬勃生机，彰显了中国制造国际领先的规模与实力。

造船业是海洋强国的重要基石。从最初的散货船，到如今的大型邮轮，中国造船业不断“向海图强”。日前，国产大邮轮“爱达·魔都号”的正式交付，标志着中国成为德国、意大利、法国、芬兰之后，第五个能建造大型邮轮的国家，也是能同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家，成功摘取全球造船业“皇冠上三大明珠”。国产大邮轮乘风远航，也将撬动万亿产业链。根据预测，到2035年，邮轮对中国总体经济贡献值有望达近5500亿元人民币。

造船业被称为“综合工业之冠”，彰显着一个国家的综合工业实力。2023年，我国分别有5家、7家、6家造船企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。船舶企业建造效率大幅提升，全年交付20艘全球最大24000箱超大集装箱船，全年交付6艘液化天然气（LNG）运输船创下中国造船业新纪录，大量高附加值订单的涌入不仅带来了“真金白银”，更重要的是给中国船企发展注入信心。中国船企新年争“气”再拔头筹。沪东中华斩获卡塔尔能源公司首批8艘全球最大LNG船订单，在卡塔尔“百船计划”建造项目中再次领先韩国拔得头筹，也标志着中国LNG船研发设计建造从大型正式跨入超大型领域，向高端船舶世界领先的目标又迈进了一大步。通过在绿色环保方面的优势，我国船企订单火爆，到目前为止，民船订单已经承接了大概300亿元，交付时间已排到2028年。从跟跑到领跑，从仿制引进到自主创新，中国造船业正跑出“智能化、绿色化”高质量发展“加速度”。

中国作为全球第一的造船大国，一大批高端船舶正在成为开发海洋资源，建设海洋强国的“利器”。2024年，中国造船业不断传来好消息：全球唯一具备11000米钻探能力的我国首艘大洋钻探船“梦想”号正在为今年交付做准备；我国极地科考的大国重器——“极地”号破冰科考船出坞下水；万米载人潜水器“奋斗者”号迎来全面升级……日新月异的海洋科考装备“逐梦深蓝”，破冰、下潜带回海洋深处、地球深处的新知。

建大坞、造大船，让中国制造的船舶航行世界各大洋，是几代中国造船人为之奋斗的目标。在不断发展前行的道路上，我们将不断续写“中国船说”新的更大传奇，更好推动“中国号”巨轮沿着高质量发展的航道乘风破浪向前行！