海陆空立体联动！盐城建成沿海“一小时”应急救援圈

针对我市区域特点、海上安全特征和应急救援需求，江苏省应急管理厅、交通运输部东海救助局、盐城市和射阳县政府、江苏三维交通集团现场调研会商，共同在盐城射阳通用机场建立东海救助局盐城救助值班待命点。7月24日，由东海救助局东海第一救助飞行队11名队员，驾驶S76D型先进救助直升机并携带救援装备正式入驻射阳试运行。8月3日，在距离射阳港正北约40海里处的海面上，东海第一救助飞行队救助了一名在海上作业时腿部骨折的渔民。同时，射阳通用机场配有南航通航公司1架直升机及机组人员，负责保障运送海上风电作业人员和辅助海上救援，形成“一主一辅”空中救援。积极建设盐城市大丰海上救助工程，已建成两个直升机起降点，正在规划建设救助码头、训练场地、应急物资仓库等设施，并积极向南北辐射，协助做好南通、连云港等地海上安全保障。

加强海事、应急、公安、卫健、民政等部门协同，建立由海事部门统一扎口调度的海上应急救援协同机制，形成自接警到救人的“一小时”海上救援机制。建立海事、气象、水文、卫健、农业农村、海警、机场等相关单位和部门日常信息沟通机制，实现海上作业预报信息、船舶交通管理信息和渔业船舶信息等监控信息共享共用。精准采集海域水文数据、实时气象数据、渔民和船舶动态信息等数据，增强海上极端恶劣天气监测预警能力，及时向公众发布预警信息，为海上人员撤离预留充足时间。

完善海上搜救应急预案，细化海上救援处置流程，定期组织开展海域应急搜救实战演练，积极配合东海救助局东海第一救助飞行队收集盐城及周边海域、空域信息，多维度、多角度进行应急救援科目训练，发挥直升机在突发事件应急处置中的快速、高效作用。建立“海事牵头、共同协商，企业出资、共同受益”的培训模式，利用企业海上培训中心基地，模拟在电闪雷鸣、雨雾风浪的恶劣海况下进行海上自救与他救实操培训，不断提高海上船舶作业人员应对处置突发险情的能力。