“驶向‘碳中和’，汽车产品如何向低零碳转型？”
“基于对环境保护的承诺，台达注重运营场所的能源管理及提升能源使用效率，帮助企业全面调整节能减碳结构，提供稳定、可靠的绿色解决方案。”
“深化两岸新能源产业链供应链融合发展，是两岸产业实现优势互补、共同高质量发展的有效途径。”
释放新能源新活力，11月14日，近200位两岸企业家、专家学者见证了一场两岸新能源的“双向奔赴”， 2023两岸企业家峰会年会智能装备组专题论坛（两岸新能源产业发展高层论坛）在常州国家高新区举行。
站在产业新风口的常州，今年向世界展开新能源之都建设的大旗。这场论坛，是两岸企业家峰会年会首次在常州开展配套活动，让参会的企业家、专家学者们感受到了一座城市蓬勃发展的活力。“当前，全球经济形势复杂多变，举办这样的活动，恰逢其时，给了我们台湾地区企业与大陆更深入交流合作的机会。”参会企业家们纷纷表示。
常州聚和新材料股份有限公司连续两年实现光伏银浆全球出货量第一。今年前三季度营收约73.99亿元，同比增加51.63%，净利润约4.41亿元。“我们紧紧抓住机遇，加速全球战略布局，持续加大研发投入扩大产能应对全球需求。”聚和材料副总经理蒋安松表示，随着近年来新能源产业的蓬勃发展，国内相关的全产业链布局越来越完善，从技术研发到应用场景都迎来了突破，“基于复杂多变的国际形势，地方政府也在多方面给企业发展提供了支持。今天的论坛是一个很好的平台，让人才、资金、技术实现更好地融通，也给了企业发展的信心。”
一直以来，台资企业都是常州经济发展的重要力量。台湾拥有较强的精密机械与电子信息产业等基础，在技术研发、生产制造和集成应用等方面具备独特的优势。全市现有运营台企300余家，其中，新能源汽车相关产业链台资企业超30家，为深化常台新能源汽车产业合作提供了坚实基础。今年1—9月，全市新增台资项目33个。
台企“大茂车灯”于1995年在常州高新区成立大茂伟瑞柯车灯有限公司。深耕本土近30年来，大茂伟瑞柯从最初的卤素车灯、LED车灯到近年来更为复杂的能实现多要素集成的车灯产品，不断升级迭代。“尤其是今年下半年以来，公司订单量猛增，预计全年销售额可达9亿元。”公司高级项目总监朱建州说，“大陆的新能源汽车产业是工业支柱之一，而台湾企业有独到优势，随着市场需求的扩大，台湾地区也将把更多产业优势转移到大陆，推动两岸经济合作共赢。”目前，公司新能源汽车相关产品产能占比达30%—50%，包括上汽大众ID.4系列的头灯、蔚来汽车ec7的尾灯等产品，预计2025年这一比例将达到70%以上。
此次论坛，大茂伟瑞柯不仅仅是参与，还带着“任务”来到了现场。“随着近年来常州工厂产能成倍增长，我们对产线自动化的要求也越来越高，对电子元器件国产化也越来越有信心，希望可以借助论坛，对接两岸更多合作厂家，未来我们也有在常州进一步扩大产能的计划。”
“在江苏的台资汽车及零部件企业集聚度非常高，两岸在新能源汽车产业合作方面拥有良好的产业基础和广阔的发展空间。”两岸企业家峰会智能制造及装备产业合作推进小组陆方召集人苏波表示，智能装备组陆台双方召集人先后两次到常州进行实地调研，致力于促进两岸在新能源汽车产业链合作方面取得新进展，支持台企融入大陆新能源产业链、供应链、创新链，推动两岸企业共建新能源汽车产业发展新格局。
“台湾亟待充分挖掘绿色能源的潜力。大陆清洁能源产业发展火热，新能源需求也在稳步增长。”台湾大学应用力学研究所教授陈发林说，两岸联手空间广阔，发展前景看好。
未来，常州计划用三年时间实现整车产量超200万辆、零部件产业链完整度90%、本地配套率30%以上，打造规模能支撑、技术能策源、应用能示范、数实融合能引领的新能源产业新格局。
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