10月17日上午，一列满载50货柜光伏组件的海铁联运班列从盐城北铁路货场鸣笛驶出，24小时后抵达上海港，班列上的货物将从这世界集装箱第一大港再转海运发往欧洲方向。这标志着我市“盐城北—上海港”海铁联运定班班列正式开通运营。这是集团积极响应“双碳”目标，不断优化调整运输结构，加快建设现代综合交通运输体系的重要举措。
近年来，我市外贸呈现较强韧性，实现稳中有增。锂电池、太阳能电池、电动载人汽车“新三样”产品拉动全市进出口显著。为充分发挥物流先导作用，助力企业降本增效，市交投集团携手中远海运物流供应链有限公司合资成立盐城中远海运物流供应链有限公司，在中国铁路上海局南京货运中心、新长车务段的大力支持配合下，积极对接省铁路集团、上港集团、船运公司及企业客户，对场站装卸、港区运输、检验检疫、堆放储存和放行发货等环节进行精心规划组织，按照“定点、定时、定价、定路线、定车次”的“五定”方式，科学合理制定班列开行方案，实现货物快装快运、高效运输。
据了解，“盐城北—上海港”海铁联运定班班列为我市首开，每周二、四、六定班开行，较原来等货、组车等不确定因素，极大地保证了货物运输时效，并为企业降低约15%的综合物流成本。
下一步，市交投集团将持续推动货物运输“公转铁”“公转水”，通过加大城北物流园物流枢纽设施能级建设力度、加快产业物流融合发展等措施，增加海铁班列常态化开行频次，进一步拓展海铁联运辐射的广度和深度，为我市建设沿海通道多式联运枢纽、建成绿色双碳运输模式发挥龙头带动作用。（于广泳 朱昭源）
请输入验证码