水上交通执法新“范式”

常州市礴海储运有限公司码头岸线长达数公里，由多家企业共用。码头有库房、堆场、港口机械等。15日上午，市交通运输综合行政执法支队来到码头开展日常检查。面对复杂的现场情况，交通执法人员并未“满场奔波”，而是“请”出了一台无人飞机。

另一边，市交通执法支队指挥中心的大屏幕上，实时呈现着无人飞机拍摄的画面。结合后台数据，指挥中心的执法队员很快在画面中标记出一台吊机。

“现场组，二号吊机附近堆放的物品性质不明，请前往核查。”通过肩上佩戴的智能记录仪，现场执法人员收到了指挥中心的指令，立即赶往指定点位。

仅仅20分钟，交通执法人员就对礴海储运码头完成了一轮显性违章排查。“无人飞机加后方支援的方式，等于给现场执法人员提供了一个‘天眼视角’，不管是场地地形多复杂，从‘天眼视角’一目了然。不仅速度快，执法的精准度也更进一步得到提升。”现场执法人员的朱嘉说道。

当天，另一组巡查人员则在苏南运河平陵锚地对停靠船舶开展日常检查。在对一条货船的检查中，面对执法人员“请出示驾驶证和船舶证书”的要求，“爽朗”的船长表示，“证件最近到期，寄回公司办理续期了，不在船上。“

面对执法检查中的“经典问题”，交通执法人员仅是要求船长站到“亮一点的地方”后，利用智能执法终端的人脸识别功能，快速查到了这位船长的持证信息。

“船长，您仅持有三类证书，现在正在驾驶的却是法定需要二类资质的船舶。”面对执法人员出示的信息，船长不好意思地低下了头。

与此同时，这些信息通过智能终端传回了指挥中心。指挥中心实时派单 “立即进行查处”的指示，并开始生成一份包含了案号、船舶信息、当事人信息的行政案卷。

现场交通执法中的这些新“范式”，正是智慧执法系统在发挥作用。

市交通执法支队的相关负责人表示，以往各类检查工作大量依靠人力采集、核对，加上信息流转过程，“执法人员急耗时费力，百姓等得着急还耽误经营。”今年以来，交通部门围绕执法全过程提升执法效能与监管精准度，借助融合了无人机巡查、信息化监控、现场后方实时联动、案卷全流程处置为一体的智能执法平台，“实现了现场到后方贯通的新模式，让执法从‘跑断腿’变成‘现场有初步结果’。”

下一步，交通执法部门将以智慧执法系统为依托，进一步提升执法效能，营造交通运输领域良好的营商环境。