盐城滨海港铁路专用线首片T梁成功架设

2月28日上午，盐城滨海港铁路专用线首片T梁在滨海县滨淮镇成功架设，标志着该铁路专用线工程拉开了架梁施工的序幕，也为上部结构施工创造了有利条件。

建设滨海港铁路专用线是贯彻落实“一带一路”国家战略、江苏省产业转移战略、盐城沿海发展战略、加快构建沿江沿海协调发展新格局的需要。线路建成后，将进一步拓宽港口腹地，打通铁路进港“最后一公里”，对于完善港口集疏运体系、加快沿海开发、提升区域投资环境和综合竞争力具有重大意义。

盐城滨海港铁路专用线项目全长50.893公里，T梁2010片。本次架设的为第157#-158#墩T梁，梁长32.6米，采用JQL185架桥机架设。自去年开工建设以来，中铁十局结合实际情况，科学管理，周密部署，先后克服了疫情散发、冬期施工等各种不利因素，有力保证了预制梁场的建设及生产，于今年1月3日，顺利通过省级生产许可证认证。

架梁前夕，项目部多次组织召开架梁专题评审会议，科学配置人员、设备，优化工期节点，抢抓设备拼装进度,仅用12天的时间就完成了架桥机的拼装、调试等一系列准备工作，保证了首孔箱梁架设节点目标的实现。

市交投集团党委委员、总工程师刘孝江表示，滨海港铁路专用线首片T梁的成功架设，是我市重大项目建设的又一成果，也是沿线干部群众期盼已久的喜事。市交投集团将紧紧围绕市委市政府工作部署，进一步增强战略意识、全局眼光和统筹意识，充分发扬开拓进取的拼劲、坚持不懈的韧劲，紧紧抓住重大项目建设这个“牛鼻子”，切实担负起“城市发展先行军、民生幸福铺路人”的职责使命，强化目标导向和时间导向，不断增强工作的预见性、创造性、实效性，着力打造优质工程、品质工程、放心工程，为长三角产业一体化发展基地和黄海新区两大战略空间建设贡献“交投力量”。