时值寒冬腊月，28日晚上的8点，温度跌至零下。即便如此，正与同事在冰冷修理地沟里排查维修公交车辆故障的卞荣波却满头是汗。
今年52岁的卞荣波，1990年进入盐城公交公司便从事公交车维修工作。三十多年来，他爱岗敬业、刻苦钻研、勇于攻坚，不断打磨汽修技艺，以兢兢业业的工作态度和堪称精湛的维修技术赢得同事的一致赞誉。从柴油车、汽油车、混动车、清洁能源车，再到纯电动车，他和不同厂家不同系列的数十种车型打过交道，各类汽车的“疑难杂症”均可熟练诊治，被大家亲切的称之为公交车的“全科医生”。
钻研打磨，锻造行家里手
在同事眼里，卞荣波是一位经验丰富的老大哥。他爱岗敬业、专精一行、善于钻研、敢于创新，他不断创新改良维修工艺，实现降耗节支增效，成为公司首屈一指的行家里手。
刚接触车辆维修工作时，卞荣波和别人一样，也是行业“小白”。为迅速上手，他悉心向老同志、老师傅们请教，多看、多听、多思考、多交流。他还自费购买一批关于车辆维修保养方面的书籍，利用下班和休息时间学习钻研、充电赋能，遇到复杂问题，他总会及时做好标注，再向老师傅逐一请教，直到难题被攻克。“汽车的一切都令我着迷。”他抱着汽修书籍钻研、钻到车底修理，滚得满身油污也毫不在意。不到3个月时间，勤学善思的卞荣波便成为了一名能够独当一面的合格修理工，基本掌握常见的车辆故障维修技能。
2021年，盐都镇村公交移交的一批公交车电池故障频发，严重影响线路正常营运。卞荣波带领一批技术骨干，耗时近一个月，研究出电池重新分解组合方案，实现电池的自修，大幅降低更换动力电池的成本。
与时俱进，练就全科医生
近几年来，纯电动等新能源公交车在不断普及推广使用，电动汽车与燃油汽车不论是在车辆构造上，动力源工作方式上都有明显区别，这对于老修理师傅们来说，是一个极大挑战和考验。
“与传统车辆相比，电动汽车结构更复杂，对技术要求也更高，很有挑战性。”说起这些新车辆，卞荣波一脸的兴奋，“因为动力源不同，在检查故障时需要特别注意一些线路的接头和接口以及线路绝缘防护情况，相较于燃油车复杂了许多，并且大多数故障都是偶发性的，不借助专业的检测设备很难准确判断故障出在哪里。”为了快速掌握电动公交车的维修方法，卞荣波带领班组人员不断摸索总结、积累经验，多次带队到厂家培训学习，很快地学会通过故障码对故障现象进行诊断分析，总结出一套行之有效的故障源排查维修经验，故障排查时间缩短三分之一以上。
为先学一步、学深一步，他还专门换了一部智能手机，购置了一台笔记本电脑，用来查阅资料，与工友线上交流经验。通过多年的努力钻研、攻坚克难，卞荣波已熟练掌握了各类车型的维修技艺，成为修理公司的技术“大拿”和公交车“全科医生”。
初心不渝，守护平安出行
“以前条件简陋，在没有修理地沟的情况下，我们只能躺在地上维修作业，冬天爬冰卧雪、夏天汗蒸桑拿用来形容我们的工作环境再恰当不过了！”卞荣波说，夏天上线路抢修，他们躺在近50度高温的的地面进行维修作业，与汗蒸桑拿差不多；冬天，他们冒着酷寒和冷风室外作业，有时手指被冻得发麻而失去知觉。“从事这一行，就是要比别人更能吃苦、肯吃苦。”
公交车承担着人民群众基本通勤需求的重任，一年365天在线在岗。公交车正常运转的背后是修理工师傅们默默地用技术和汗水为运营车辆“祛病养身”。“成为公交车修理工以来，我几乎都是在单位过的年，已经习惯了每天与车为伴。”卞荣波说，春节期间公交车正常运营，他们维修工也必须坚守岗位，时刻处于“战备”状态，接到车辆维修任务随时出动，全力保安全、保运营。“看着每辆公交车健康地在路上行驶，市民群众每天平安出行，就是我们最大的满足！”
多年积累的经验加上勤奋钻研，让卞荣波在公司众多修理工人中脱颖而出，成为“首席”修理专家，他动作麻利，像一名熟练的外科医生，直击要害，手到病除。“因为热爱，所以专注。”这几年卞荣波虽然走上了管理岗位，成为维修科科长，但他初心不渝，在追求卓越、精益求精的路上不断前行。他经常走进车间，言传身教，手把手传授经验，发挥“传帮带”作用促进年轻的维修工快速成长，为公司培养出一批又一批修理人才，他的徒弟在历次全市公交系统车辆维护操作技能比武中均取得优异成绩。
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