新工艺带来新效率 建兴高速盐城3标立柱施工完成超80%

11月28日，建兴高速公路盐城3标中交一公局五公司项目部预制立柱安装完成168根，占施工总量208根的80.76%，进度超计划工期一个月，为下一步盖梁安装提供了坚实保障。

该立柱采用预制装配式新工艺施工。装配式施工即为工厂化生产，现场安装，建立全过程、全链条的质量监管体系，推行设计标准化、施工精细化、生产工厂化、管理智能化，是当前高速公路建设领域的新型工艺。

建兴高速公路盐城段下部结构预制装配式施工位于盐宝线特大桥68#～119#墩，该桥全长4.027公里，全桥上部结构采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁或简支箱粱、悬浇变截面连续箱梁，装配式立柱与承台的连接均采用灌浆套筒连接，并铺设M60高强无收缩砂浆；立柱吊装前，在立柱顶面贴“宝马”十字标识，安装过程中采用全站仪控制立柱纵横向底部中心线与承台面中心线吻合，保障预埋钢筋的位置和立柱预留套筒灌浆孔精确对应；项目部充分发挥党员先锋队、青年突击队的模范带头作用，党员和青年骨干走在施工的最前线，引领项目加快推进；开展创新研发，采用预制立柱承台钢筋预埋定位胎架，将承台预埋钢筋预埋误差精确控制在2mm以内，大大提高了装配式立柱安装质量，确保一次安装成功。

装配式施工与传统桥梁施工模式比，解决了环境保护、扬尘治理、繁杂搭设脚手架、绑扎钢筋立模浇筑等问题，充分实现了绿色、保质、安全、节能施工，而且效率比传统立柱施工工艺提高了近3倍，工程进度比计划工期超前了一个月，为建兴高速公路盐城段后续施工生产赢得了宝贵时间。