“在位于北京怀柔的科学城，一支几代人传承的科研团队打造的最新一代JF-22超高速风洞，将于明年建成。”8月22日，央视新闻频道对中科院力学所姜宗林团队打造的激波风洞这一最新成果进行了详细报道。节目中的主要采访对象之一、盐城籍青年科学家、中科院力学所副研究员韩桂来表示，要传承老一辈科学家的精神，为祖国的科研事业奉献青春。
韩桂来（视频截图）
姜宗林团队在老一辈科学家钱学森、郭永怀部署的战略方向上，经过几十年的攻关，几代人的传承，打造了国际领先的激波风洞JF-12和JF-22。目前正在安装调试的JF-22超高速风洞，是研制新一代飞行器的摇篮。作为姜宗林的学生，韩桂来全程参与了JF-12复现风洞的研制。在最新攻关的JF-22超高速风洞研究中，韩桂来已经成为整个项目的现场负责人，他的目标是和团队一起建成这个前所未有的超大型激波风洞。
记者了解到，韩桂来1984年生于东台南沈灶，2001年从东台中学考入同济大学航空航天与力学学院，后考进中科院力学研究所，跟随导师从事高超声速空气动力学研究。
全球最先进的超高速风洞JF-22项目于2018年3月正式启动，现已进入现场安装阶段，完成真空舱、试验舱和喷管安装，并通过专家组中期检查。
风洞是如何工作的，这个超高速风洞又有什么特点呢？韩桂来介绍，飞行器在天上飞，空气不动，但是在地面上试验无法让飞行器飞，一些飞行器也还没研究出来，就需要做一个飞行器模型固定在风洞内，在风洞制造高速气流吹，以此模拟它在天上飞的状态。
2017年，经过16年努力，我国完成JF-12复现风洞的系列试验研究。这一项目有近300米长，可复现高超声速飞行条件，是当时全球最大的激波风洞。作为研制新一代飞行器的摇篮，JF-22超高速风洞可复现相当于约30倍声速的飞行条件。JF-22最核心的技术就是以正向爆轰驱动器为基本功能，提供平稳的驱动气流，试验能力要比JF-12驱动能力提高10倍。
作为一座超大型激波风洞，JF-22超高速风洞的研发目标是针对天地往返飞行技术领域的国家重大需求和高温气体动力学学科的前沿探索，解决超高速飞行技术的试验研究问题。试验成功将让卫星和航天器发射成本降低90%，也可让诸如空天飞机等高速飞行器在一两小时抵达地球任何地方。
“耐得住寂寞，经受住风雨。”韩桂来表示，“实现民族复兴，需要我们把自己的才能淋漓尽致地发挥出来，这也是我们的信念。”
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