市区公共自行车全面升级 车变轻 免押金 两小时免费骑

盐城市区的公共自行车全面升级——“小黄车”全部换成了“小绿车”。近日，记者从市交通部门获悉，3月底，市区公共自行车已全面完成升级换代，市区再新增20个站点、2000辆新车，8500辆回厂出新车已投放运行。

盐城市区公共自行车服务项目是市政府为民办实事工程，采用政府购买公共服务模式运行管理。2014年12月份，盐城市区公共自行车服务系统开始试运行，首批建成152个公共自行车站点，3000辆公共自行车投放运行。一个月后，投入运行的公共自行车站点达到250个、投放的自行车达6000辆。2015年7月份，市区公共自行车二期项目完成，投放4000辆车、新增158个站点。

2015年全年，市区公共自行车平均日借还量为18000多次。2016年市区公共自行车平均日借还量为23000多次，2017年市区公共自行车平均日借还量为26500多次。2017年下半年，由于共享单车进入盐城市区，市区公共自行车平均日借还量开始下滑，最近一年来的平均日借还量约为13500次。

原服务合同到期后，经市政府批准，决定继续运营该服务项目，并对原系统进行升级、设备出新和车辆更新，适度增加公共自行车数量和站点。市政府采购中心通过竞争性磋商方式进行公开招标，由永安行科技股份有限公司中标，于2020年12月底开工建设。

记者采访了解到，今年1月中旬，计划市区新增的2000辆“小绿车”已全部投入使用。回厂出新的8500辆公共自行车，也于3月底全部投入运行。计划新增的80个站点，目前已基本建成。

“与实心橡胶胎‘小黄车’不一样之处，‘小绿车’的轮胎全部采用新型聚合材料，更加轻便、阻力更小，车座椅部位也做了升级、更换，市民骑行的舒适度会更高。”市区公共自行车服务方工作人员说，站点所有的配套设施也已全面完成更换、升级，所有站点通信模块全部升级为4G，响应更灵敏、顺畅，市民的使用体验会更好。

从今年1月底开始，市区公共自行车单次免费骑行时长，从原先的一小时延长至两小时。新办理公共自行车卡的市民，无须缴纳200元押金。之前缴纳押金办理借车卡的市民，也将于5月底可以办理退押金手续。