初春，乍暖还寒。常州在建高速公路现场一派繁忙火热景象，一幅人勤春早的项目建设图徐徐展开。
在溧宁高速新昌枢纽施工现场，到岗施工人员已达300余人，新昌枢纽钢箱梁桥面系、芜太运河特大桥主桥钢桁架组装、南渡主线桥施工等重要节点正全面推进。
在苏锡常南部高速常州段CX-21标路面施工现场，机械轰鸣，施工车辆来回穿梭，水稳底基层摊铺作业正在有序进行。
溧宁高速江苏段，路基、上部结构施工正在全面推进，即将开展路面底基层施工，确保完成与溧高共线段2021年通车目标。
苏锡常南部高速常州段，桥面系、路面基层及隧道剩余工程的施工正在全面推进，预计2021年建成并具备通车条件……
更高层次的现代综合交通运输体系，是常州高质量发展、赢得未来的重要支撑。开局即冲刺，瞄准“十四五” 各项目标任务，常州交通发足“犇”跑。
2025年，常州将建成立体融合、创新高效、便捷优质、绿色智能、安全经济的具有本地特色的现代综合交通运输体系，国内出行实现“321.5”，即3小时通达全国重要城市、2小时畅行江苏全省、1小时通达长三角城市群重点城市以及以常州为中心覆盖周边县市的“30分钟交通圈”，基本成为长三角中轴枢纽，实现“融沪承宁、跨江携皖、区域一体、中轴枢纽”的目标。
（常州机场）
加快构建布局完善、立体互联的综合交通网络
常州交通将充分发挥常州“一点居中、两带联动、十字交叉、米字交汇”的区位优势，以构建“四网融合、高效衔接的轨道网，高快一体、互联互通的公路网，连江通海的干线航道网”，推动常州不断增强辐射力、扩大朋友圈、提升首位度，打造“长三角中轴枢纽”。
“十四五”期间，常州将建设5条铁路：南沿江城际铁路常州段、泰常宜铁路、连镇铁路南延、盐泰锡常宜铁路、苏锡常都市快线，重点打通长三角中轴主通道，加快构建“四纵六横”的铁路网。
（南沿江城际铁路常州段架设箱梁）
此外，常州将加快推进常州机场航站楼改扩建工作和常州机场综合枢纽前期工作，形成1个区域级、3个地区级通用机场和N个临时起降点的布局体系，实现15分钟航程覆盖全市域；积极争取将靖澄常宜高速公路、滨江高速、苏锡常南部高速西延等纳入上级规划，打造“3环19射”高速公路网；大力推进德胜河三级航道整治工程、芜申线溧阳城区段航道整治工程、锡溧漕河前黄枢纽工程等，加快建成“两纵两横一联”的高等级航道网；加快农村公路提档升级，积极推广农村公路“﹢旅游”“﹢电商”“﹢产业”等，为加快推进农业农村现代化提供更好保障。
（常泰长江大桥加快建设）
加快构建辐射广泛、集聚力强的货运服务体系
“十四五”期间，常州交通将努力提供宜陆则陆、宜水则水、宜空则空的货运服务，实现“货畅其流、物优其流”，为国际化智造名城建设提供支撑。
全力推动港口集约高效发展。推动集装箱深水码头建设和公用码头“散改集”，综合港务区与上港集团开展全方面的战略合作，与上海港等沿江、沿海重点港口的水水联运，组建常州港集团化经营主体，以及沿江、内河干线等重要港口岸线资源的整合利用，到2025年，常州港争取实现货物吞吐量突破8000万吨。
全力升级铁路货运枢纽功能。加快推进常州铁路货运物流基地建设，提高铁路货运服务能力。加快推进常州至上海海铁联运班列常态化运营，打造常州—上海港海铁联运样板工程。适时启动通江铁路支线建设，实现铁水直连，丰富港区集疏运。
全力抓住航空货运发展机遇。积极吸引货运航空公司来常设立基地，积极引进航空快件公司进驻常州空港产业园，全力提升航空口岸功能。到2025年，常州机场争取实现货邮吞吐量突破10万吨。
全力发展规模化现代化物流。积极培育规模化、集约化龙头物流企业，支撑常州物流枢纽城市建设。引导交通运输、商贸、邮政、供销等物流资源整合，培育现代物流服务主体，壮大供应链服务、冷链快递、即时直递等智慧物流营运模式。
（常州港）
加快构建便捷舒适、经济高效的客运服务体系
“十四五”期间，常州交通将从供给侧发力，更好满足群众出行需求，实现“人便其行、人悦其行”。
着力提升航空客运服务。继续扩大国内主要城市的通航覆盖面，完善常州机场及周边公共服务配套设施建设，打造集民航、城际铁路、轨道交通、常规公交、出租客运等多种运输方式的综合枢纽。
（常州公交与轨道交通加快无缝衔接）
着力落实公交优先战略。争取到2025年，公共交通机动化出行分担率达60%，绿色出行比例达70%，到站准点率达90%，清洁能源和新能源公交车辆比例达90%。
着力推动道路客运转型。构建具有基础性、保障性和公益性的中短途城际、城乡客运服务网，具有市场化、多样化、门到门性质的定制客运网，具有衔接性、集疏运特征的无缝衔接客运服务网。
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