在巴拿马籍远洋货轮上工作的12名中国籍船员，受疫情影响无法上岸，在海上超期漂泊100多天。5月12日，经盐城海事局协调沟通，所有中国籍船员下船上岸，回家团圆。
5月12日，在盐城大丰港二期码头，巴拿马籍卡萨轮上的12名中国籍船员经核酸检测全部阴性，顺利下船，因疫情影响在海上连续漂泊了近一年的船员们，终于踏上了日思夜想的回家路。
卡萨轮于4月24日从澳大利亚装载5.9万吨铁矿回国，目的港为大丰港。当日接澳大利亚海事局邮件通报：该轮有多名船员超期服役，需强制轮换，否则将采取滞留等处罚措施。盐城海事局大丰处执法人员根据澳大利亚海事局通报的信息，密切关注该轮动向，多方协调，在海关、边检、地方政府等多部门的协同配合下，落实好船员换班工作。
接到该轮船舶代理关于船员换班的申请后，盐城大丰海事处高度重视，严格落实《交通运输部关于进一步强化国际航行船舶中国籍船员境内港口换班管理工作的通知》的要求：详细核查该轮近一个月船舶航行轨迹、挂靠港、上下人员以及十四天内船员身体健康状况等信息，发现船舶未驶经疫情严重国家或港口，船员身体健康，符合换班要求；第一时间将相关情况向口岸联防联控小组通报，发挥联防联控机制优势，提前做好检测、隔离等准备工作；指导上船船员做好个人防护，按照属地要求提前申请“苏康码”，如实申报个人健康状况；有序开展船员换班，先下后上，做好工作交接。5月12日，该轮12名船员经核酸检测合格后顺利下船，由当地卫健委安排专车运送至指定隔离酒店隔离十四天，全部纳入当地管理。
在短短的数日，大丰海事处多次与海关、边检和联防联控小组沟通协调，完成了从申请到船员顺利换班的所有流程。据船东介绍，此次下船的12名船员大多来自山东、湖南、河北等地，于2019年5月前上船，受疫情影响公司推迟换班，最长的在船时间近一年，部分船员情绪不稳定，而该轮下一个航次将前往国外，如果此次不能完成换班，超期服务将对船员的身体和心理健康造成较大影响，也不利于船舶安全航行。
新冠肺炎疫情以来，盐城海事局严格落实防疫要求，积极发挥联防联控作用，优化船员换班流程，确保船员换班应换尽换、应上尽上，保障船员合法权益。据统计，4月1日起，大丰海事处共受理4艘国际航行船舶30人次中国籍船员上下，既确保了疫情防控工作的有效有序进行，又保障了航运企业的复工复产。
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