大桥通，出行更顺畅

4月28日清晨，在盐渎路跨通榆河大桥工程现场，建筑工人们将简易路障搬开，对路面进行通车前最后一次清扫。早上7点整，我市第一座双向八车道桥梁、第一座全钢结构市政桥梁——盐渎大桥正式通车。

作为市区东西交通的又一条重要通道，盐渎大桥全桥钢结构重量达8400吨，桥面宽度达50.5米，创下国内最宽的同类市政钢桥纪录。大桥起点位于盐渎路与范公路高架桥交叉口，下穿范公路高架、盐通高铁、新长铁路改线，上跨东伏河、通榆河后，与天山南路平面交叉；终点止于盐渎路与天山南路交叉口，全长约1.46公里。

盐阜大众报报业集团全媒体记者 李思远 摄

上午7点45分左右，家住金色兰庭小区的李运民开车前往位于开发区东环路的企业上班，从家到单位只用了25分钟。“今天盐渎大桥通车了，我上班路上时间缩短了20分钟呢，以后早上时间更从容了。”一到班上，李运民就和同事们分享了盐渎大桥通车的好消息。

近年来，随着我市城市建设快速发展，市区横向跨通榆运河交通出行快速发展。目前，市区快速环线内共规划有8处跨通榆河通道，平均间距约1.93公里，其中盐渎路、北环路、黄海路、南环路等7处通道已实施，赣江路通道正在加快建设。盐渎大桥通车正是加快城市融合发展的必然要求，通车后通榆河东西两岸像李运民一样的市民们交通出行更为便捷。 

盐渎大桥连接着盐南高新区与河东新城开发区片区，连接着通榆河两岸多年行而不通的东西盐渎路，是沟通东西两岸的重要交通性主干路。春节后，市建设部门和施工单位克服疫情不利影响，倒排工期，加班加点，提前完成通车任务。大桥通车后，将加快我市市内综合立体交通体系成环成网，成为通榆河两岸互通新通道，不仅便捷通榆河两岸沟通，改善上下游通道运行压力，还将对通榆河东西两岸区域产业发展起到支撑引领作用。市住房和城乡建设局局长张宏春认为，大桥通车后，为沿线地区提供良好的交通条件，拉近通榆河两岸时空距离，使盐南高新区和盐城经济技术开发区联系更为紧密，更好地带动区域经济增长及产业升级。