“数”说春运 | 盐城站“满月”，日均发运旅客7720人次

　　盐城综合客运枢纽2019年12月15日启用，次日，徐盐高铁开通运营，青盐线同时接入盐城站。今年1月10日，盐城站迎来投运后的首个春运“大考”。今年，盐城铁路春运有哪些新变化？记者从盐城站了解到的一组数据为你详细介绍。

　　“数”客流：旅客发送量再创新高

　　据预测，今年春运盐城铁路旅客发运量达61.2万人次，比去年同期增长76%。数据显示1月10日-1月16日，春运一周发运旅客68785人次，日均9826人次。盐城站投运“满月”，共发运旅客239343人次，日均7720人次。

　　去年春运，原盐城站和盐城北站发运最高峰仅为6000人次左右。但今年春运，高峰期客流量将达14000人次，是去年春运同期的2倍。

　　2020年春运，节前客流启动早。至传统重点方向的长途客流启动时间在元旦假期前后，距离春运较近；客流叠加明显。由于学生放假高峰在春节运输期间，节前学生流与务工流、探亲流高度叠加；客流高峰持续时间长。春节长假期间以旅游、探亲流为主。节后客流持续时间长。由于2020年春节提前，春运运输结束后仍有务工客流持续出行，预计将持续至2月底。

　　“数”运力：日开行列车至少36对

　　盐城站客运值班员徐萍介绍，今年春运期间，盐城站日开行普速列车13对、动车23对。1月18日-24日、29-31日还增开盐城至南京的往返普速列车。同时，增开盐城至北京南的G4215/6次列车。

　　“盐城至北京的列车日开行7对，经青盐线和徐盐线到北京的动车都有，特别是经徐盐线转京沪线的动车去北京，全程最快仅需要5小时43分钟，可以说是朝发午至。”徐萍说。

　　“数”服务：票价打折让更多旅客享优惠

　　今年，盐城铁路还对一些动车票实施打折优惠活动，对早晚时段部分车次发售折扣车票。比如，盐城至徐州的动车二等座票，就有5种价格。

　　“一般来说，早晚相对要便宜一些。”徐萍说，每天早上第一趟盐城至贵阳的动车经过徐州，用时最短且票价最低，至徐州只要1小时51分钟，二等座票价仅78元；而最后一趟盐城至徐州的动车二等座票要99元。