盐徐高铁12月15日通车在即
盐城综合客运枢纽东广场
及配套道路将与主站房同步建成投入使用
枢纽建成后
我市将全面融入上海、苏州“1小时经济圈”
以及南京、杭州“1.5小时经济圈”、北京“1天商务圈”
届时，我市区域综合服务能力
及城市区域竞争力将得到全方位提升
盐城站建筑造型采用
“滨海扬帆、晶彩盐城”的设计理念
造型元素提炼自盐城极具特色的“海水晶石”
演绎出盐城文化中“凝辉聚晶、大巧若拙”的韵味
寓意新时代的盐城
将以乘风破浪的气势扬帆起航
迎来新一轮发展契机
站房主入口采用纯净的玻璃幕墙
外立面采用穿孔铝板
整体线条勾勒出盐城方正大气的门户形象，
银白色的表面
折射出通榆河畔碧水滩涂和天光云影
与“水绿盐城”的枢纽规划交相辉映
融合自然特色、聚晶地域文化
盐城综合客运枢纽的建成运营
将成为我市展示城市形象的又一重要窗口
目前建设中的盐城高铁站占地面积约1700亩
规模为5台12轨8条高铁线、4条普线
是盐徐、盐连、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路
在盐城市区内的一个中心枢纽站
同时也是新长铁路、长途大巴、出租车、城市公交、旅游集散中心等
多种交通方式实现“零换乘”的综合客运枢纽
日高峰流量将达3.5万人
徐盐铁路自徐州东站至盐城站，为设计时速250公里双线电气化高速铁路，正线全长315.55公里，共设有徐州东站、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等10个车站。项目初设批复总投资408.9亿元，2015年12月28日开工建设。
连镇铁路董淮段正线长117.543公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区，与徐盐铁路交汇于淮安东站，设计时速250公里每小时，主体工程为“五桥四站”，即跨盐河牛敦河东门河特大桥、新沂河特大桥、涟水特大桥、淮安特大桥、苏北灌溉总渠特大桥；灌云、灌南、涟水及淮安东站。在淮安市内连镇铁路与徐盐铁路正线并行，在淮安东站共站，并行线路长度22.3公里。
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