当地时间10月29日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的监管文件显示，今年三季度该公司在中国市场的销售额达到6.99亿美元，涨幅达到71%。与此同时，占比最大的美国市场的销售额在该季度下降至31.3亿美元，同比下降39%。
特斯拉的文件还指出，美国、中国、荷兰和挪威一直是特斯拉电动车的最大市场。目前，特斯拉正在包括中国和欧洲在内的美国以外市场上扩大服务，原因是马斯克面临着让该公司实现可持续盈利的压力。
“在CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的领导下，特斯拉专注于欧洲和中国业务的增长；而在美国国内，核心需求相对于其他地区而言正在减弱。”韦德布什证券分析师丹·艾维斯（Dan Ives）补充称，未来特斯拉在美国的增长前景仍将面临更大挑战。
特斯拉前不久发布的财报显示，特斯拉第三季度营收为63.03亿美元，与去年同期的68亿美元相比下降了8%；调整后归属股东的净利润为1.43亿美元，好于市场预期的2.57亿美元亏损；调整后每股收益为1.91美元，同比下降37%。
另外，特斯拉的汽车业务毛利率重新恢复增长，该数据在第三季度为22.8%，高于今年第一季度的20.2%和18.9%。
特斯拉在文件中还表示，由于制造效率和未指明的“与供应商的商业谈判”，该公司的成本出现了下降。松下为特斯拉生产电池，也是该公司最大的供应商。
在三季度财报发布同期的致股东函中，特斯拉指出，随着全球产品线的稳定，Model 3的平均售价（ASP）有所下降，毛利率却有所提高。此外，运营支出处于自Model 3投产以来的最低水平。因此，特斯拉第三季度实现了一般公认会计准则（GAAP）下的盈利，同时产生了正向自由现金流。这是通过从业务中减少大量成本来实现的。
特斯拉位于上海的超级工厂也即将进入投产阶段。在10月29日的上海城市推介大会新闻通气会上，特斯拉全球副总裁陶琳表示，特斯拉上海超级工厂已经具备生产能力，现在正在等待相关审批流程，流程结束后马上可以正式生产和销售。第一期的预计周产量将达到3000辆。
陶琳还称，特斯拉美国工厂很多技术已经运用在了上海的工厂上，并进行了相应的提升，因此特斯拉在上海的工厂中实现了提高效率同时降低了成本。
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