东环一分部高架桥全线率先贯通
秋日艳阳下忙碌的高架工人。
秋日里艳阳高照，和风送爽，正是大干快上的好时节。8月31日上午，高架施工现场再传捷报：东环路高架主线桥第8联左幅顶板顺利浇筑完成，东环一分部率先完成高架主体结构物施工，实现全分部高架主线桥的南北贯通。
工人认真对待每一个工作细节（郝东兵/摄）
夜间浇筑现场。
本次浇筑的第8联左幅顶板长110米、宽20米，设计方量为848方。虽然是最后一次主体结构浇筑，施工建设人员并没有因此而马虎。为了合理控制温差，降低混凝土内部不利应力，保证浇筑结构质量，主体浇筑施工安排在8月30日晚上开始，经过一夜的连续作业，至次日上午全部圆满完成。
紧邻机场的黄海路与东环路枢纽施工场景。
正在加紧推进的东环一分部隧道施工现场。
根据内部分工，东环一分部承担48联主线桥、12联匝道桥（6对匝道）和东环路隧道施工任务。其中，高架主线桥合计长5.3公里，均为支架法浇筑施工。为了保质保量完成任务，自项目开工以来，该分部克服困难，抓重点、攻难点、保节点、创亮点，开展形式多样的劳动竞赛，扎实推进施工生产，党建、综治等各项工作也都走在前面，发挥了示范榜样作用。下一步该分部将加紧推进隧道和附属工程施工。
领导深入一线调研处理施工矛盾。(彭兴旺/供图）
世纪大道西延线上，工人们精益求精地进行外表修饰。
为了给项目施工营造良好的外在环境，上月底，相关部门、单位领导深入黄海路与东环路互通枢纽建设工地，实地调查研究施工推进过程中的问题矛盾，对各相关单位的工作责任进行了再明确，要求进一步强化力量，提高协调效率，坚决杜绝违法干涉、阻挠施工的情况，为项目施工按计划推进提供基础保障。
忙碌而有序的黄海路东延线高架建设工地。
如条条飞龙的枢纽匝道，已经呼之欲出。
已具雏形的青年路东延线高架。
目前，高架下部结构基本完成，上部结构完成85%。其中主线盖梁完成，匝道、拼宽段、地面桥盖梁完成74个，占总量77.9%；预制箱梁制作730榀，占总量87.2%；安装551榀，占总量65.8%；主线现浇箱梁219.75联，占总量90.8%；匝道现浇箱梁141联，占总量65.6%；护栏35942延米，占总量27.8%；桥面铺装381091平方，占总量45.1%；水泥搅拌桩127090延米，占总量68.0%；雨污水管道16194米，占总量17.2%；水泥稳定碎石层33549平方，占总量2.2%；桥面沥青摊铺244立方，占总量0.3%。东环路隧道桩基全部结束，完成底板21节，占总量95.5%；侧墙21节，占总量95.5%；顶板4节，占总量57.1%；黄海路通榆河桥现浇块44个，占总量62.0%。
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