2月4日，除夕，盐城综合客运枢纽工程站房项目工地上，八台塔吊依然在紧张施工，地面上大型运载车辆穿行不断。上午天气阴冷，温度很低，中建一局徐宿淮盐铁路盐城站站房部项目生产经理姜海强和往常一样，戴上安全帽，拿上施工图纸，在工地上检查施工进度。“我们中国建筑一局（集团）有限公司承建的盐城站站房工程，总建筑面积为49964．8平方米。目前，站房主体工程部分，出站层已经完成60%，广场层完成75%，站台层和高架层正在施工中，预计春节期间完成出站层和广场层。”
春节，对于平时在外工作的人来说，意味着归乡与团聚。但是出于各种各样的原因，总有一些人没有办法在春节回到家乡，或者无法与亲人团聚。在盐城站站房项目部，就有这么681位管理人员和施工工人，在春节期间毅然选择了驻守岗位。
在这681位铁路人当中，既有90后的年轻人，也有40多岁的中年人，既有技术员，也有特殊工种工人。“干我们这一行的都习惯了，人跟着项目走，每年过年都说不准在哪儿呢。”今年49岁的王达祥是重庆人，他正和工友们合作，一道熟练地扎着钢筋，粗壮黝黑的双手布满皲裂，“过年谁都想回家和家人团聚，但工程进度耽搁不起。”
“根据项目工期要求，今年7月盐城站站房工程将进行联调联试，盐城站7月必须完成全部室外工程。”姜海强介绍，面对工期紧、任务重的现状，春节期间中建一局盐城项目部，实施领导班子包保责任制，每个施工工点由一名项目领导班子成员包保，协调解决施工中的各类问题，督促生产，确保新建徐宿淮盐铁路2019年正式开通，给盐城人民交上一份满意的答卷。
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