汽车产业是我市的支柱产业，在全市经济发展版图中有着举足轻重的作用。市委、市政府部署实施“一部车”战略工程，就是要全力做大做强汽车产业，打造汽车整车、零部件和服务业“三个千亿”产业集群。
“盐城的‘一部车’战略工程，具有很好的现实基础。”东风悦达起亚有限公司总经理苏南永说。他给出了一组数据：去年东风悦达起亚公司产销汽车超65万台，12月份终端上牌量首次突破10万台，创历史最佳业绩；KX5、新K3、新KX3、新K2等新车型成功上市；第400万辆汽车成功下线。东风悦达起亚销售满意度和售后满意度分别取得了行业第7名和第4名，新车品质调查上升到第4名，成功获批国家高新技术企业和江苏省企业技术中心，荣获“江苏省质量标杆十强企业”称号。
截至去年底，东风悦达起亚在我市建有一、二、三工厂，全市有汽车及零部件制造企业超3000家，汽车营销企业2000多家，汽车服务业企业1000多家，有两个汽车集中交易市场。同时还建有长三角新能源汽车研究院、国内首家新能源汽车产业主题展览馆、科技研发中心和孵化中心，有奥新新能源、台湾实联电池、普天新能源等33个产业链项目，36款新能源汽车进入国家工信部公告目录。
苏南永表示，2017年，东风悦达起亚公司将实施“双7销售战略”，投放7款新车型，力争实现70万台的销售目标。积极推进紧贴市场的品牌战略、提供差异化的用户体验，升级市场营销活动、强化经销商竞争力，大力推进商品性竞争能力最大化，提高公司的综合竞争力。同时持续推进变化与革新活动，以道德经营、组织文化、人才培养和业务革新等活动为中心，实现公司全面的变革，在制度、文化和系统等领域使公司具备坚实的支撑能力。实施传统乘用车和新能源汽车研发并举战略，充分发挥现有研发中心能力，初步实现起亚同平台新车型的开发，具备一定的自主开发能力。“十三五”期间，将进一步加大新车的投放速度，计划向市场投放22款传统汽车和6款新能源汽车，将逐步向电动化、智能化、轻量化、网联化转变。到2020年，实现年产销汽车100万辆，年税收超100亿元，跻身中国乘用车行业第一阵营。
市汽车工程学会理事长史践进一步从宏观发展的角度指出，盐城的“一部车”战略工程，既有东风悦达起亚这样一马当先的龙头企业，又有新能源汽车这样的后起之秀，具备了龙头牵引、百花齐放的全面发展基础。
随着全市经济社会快速发展和城镇化的加速推进，汽车保有量急速增长而带来的城市交通、环境及安全的压力剧增。与此同时，国家颁布的汽车燃油限值和国五、国六排放等标准的实施，对传统汽车的产销设立了更高的技术门槛。为此，我市汽车产业在未来较长一段时间内的结构调整、转型升级的内在需求和绿色发展战略的必然选择就是要加快培育和发展新能源汽车产业。同时，新能源汽车产业的可持续发展，也是发展“新经济”的新动能和新抓手。
近几年来，我市以新能源汽车及核心零部件、智能装备制造两大产业为主攻点，以韩国技术先进、资金实力雄厚的新能源汽车产业领军企业为突破口，不断加大对韩招商力度，同时围绕汽车设计、试验检测、汽车零部件进出口贸易、电子商务、汽车租赁、汽车技术服务等，加大汽车服务业项目招商力度。目前，我市新能源汽车研发平台建设已卓有成效，长三角新能源汽车研究院已投资建立“整车模拟台架实验室”，与北京理工大学及东南大学合作建立“国家电机电控实验室盐城分中心”，与技术监督局及政府PPP项目合作建立“车用动力电源实验室”，与同济大学合作建立“燃料电池及系统实验室”，与中汽中心合资建设的盐城汽车试验场拟追加5亿元建设无人驾驶汽车实验场，与东南大学、中科院有机所合作建立了相关新能源先进材料、部件实验室。新能源汽车产业园已完成和在研7项省部级研发项目，获得百余项专利授权。
企业是产业发展的主体和根基，只有支持企业发展，才能让企业支撑产业发展。汽车产业产业链条长、带动能力强，“一部车”是我市的产业根基。当前我市“一部车”战略工程，尚需从产品布局、营销体系、成本管控和品牌塑造等方面入手，主动作为、积极应对汽车市场行情变化。加快产品结构调整，创新营销模式和商业模式，加大市场开拓力度，大力发展汽车金融等服务业，借助高端平台，汇聚全球资源。
史践认为，我市已经初步具备新能源汽车领域重要的整车和关键零部件的研发、实验、检验、认证及孵化的公共平台功能。下一步如果在新能源汽车公共研发平台建设和政策支持、引进培养专业人才、加大新能源汽车推广应用和特色示范力度、加快充电桩（群）等基础设施建设等方面加大力度，盐城的新能源汽车发展必将有更大的作为。
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