擘画沿海零碳廊道，打通跨省绿色通途。7月31日，由南通、连云港、盐城三市联合编制的《江苏沿海干线公路绿色廊道行动纲领》（以下简称《纲领》）在盐城正式发布，标志着沿海干线公路绿色廊道建设全面启动，将依托G228、G204，打造全国领先的沿海干线零碳货运示范廊道，构筑联通沪苏鲁的沿海绿色货运大通道。

G228、G204纵贯三市沿海核心区域，是长三角北翼重要跨省货运通道。两条通道重型货车通行占比超63%，日均货车流量6200辆至10300辆，沿线集聚35个省级以上工业园区、15个物流园区，串联三市沿海千亿级先进制造产业集群，年货运总量超8亿吨，具备规模化推广新能源重卡的良好应用场景与产业基础。

《纲领》规划周期至2030年，展望至2035年，根据《纲领》建设目标，三市统筹规划新建21座重卡综合能源站，其中G228布设13座、G204布设8座，全线同向充换电站间距控制在100公里以内。沿线将盘活服务区路域资源，推进“风光储充换”一体化建设，实现绿电就地供给。到2030年，临港工业园区、重点货运枢纽短倒运输电动化比例突破80%，廊道全年减碳量可达120万吨；至2035年，全面建成技术先进、运营高效、低碳集约的现代化绿色货运走廊体系。

廊道建设遵循“超充为主、换电为辅、场景适配”技术路线，创新实行“统一规划、统一标准、统一平台、统一运营”跨市协同模式。三市将统一充换电设备、通信接口、运营管理与安全规范，搭建能碳智能监测管理平台，构建“源网荷储碳”智慧运营体系。廊道南向联动长三角城市群，北向衔接山东半岛城市群，打通沪苏鲁新能源重卡无感补给网络，破除区域标准壁垒，致力于建设全国零碳货运走廊示范区、交能融合先行区、沿海绿色低碳引领区、跨省协同先行者。

盐阜大众报/我言新闻记者：沈婷玉 通讯员：吉航 杨杰

编辑：梁鹤龄 崔治国 王祯