盐城市盐都区郭猛镇，江苏博拓新型建筑材料股份有限公司（下文简称“博拓”）的生产基地里，预制构件如巨型积木般层层码放，新能源运输车在无声充电。在厂区灰色墙体的映衬下，一栋二层的红色小楼尤为醒目。

“这里曾是我们最熟悉的地方。”江苏盐砼新材料科技有限公司（下文简称“盐砼”）相关负责人朱宝贵推开虚掩的门，带记者走进这栋红色小楼。2018年，他入职博拓，就是在这里搞研发，服务集团内部的生产线。彼时，团队是博拓研究院的一部分，所有成果“养在深闺”，只为自家产品作嫁衣。

而今，红房子留在原地，盐砼却开启了一段新的故事——2025年，盐砼整体搬入盐城高新区，办公面积从900平方米扩至2000平方米，当年营收突破千万元。

从“内部配套”到“独立成军”，这栋小楼见证了一场刀刃向内的主辅分离改革，也记录了员工从忐忑到笃定的心路历程。

消息刚传出时，员工议论纷纷。“大家担心工资没保障。”朱宝贵坦言。面对顾虑，博拓拿出了实打实的诚意，承诺“三年兜底”，薪酬待遇不变，给大家吃下“定心丸”。过渡期结束后，公司明确要求外部业务占比逐年提升，用市场压力倒逼团队主动“出海”。

正是这段有温度的缓冲期，让盐砼没有在市场风浪中呛水，反而逐渐找到了自己的航道。2025年，公司搬到高新区新址后，第一个市场化订单顺利落地。如今，盐砼不仅养活了自己，更完成了从成本中心到效益中心的转变。全年营收中，约四成来自外部市场，服务全市近百家中小建材企业。

“相比其他同类型公司，我们最大的优势，在于从行业内部剥离出来，拥有更加丰富的技术积累与技术沉淀。”朱宝贵总结。

这份底气，恰恰来自昔日在红房子里“俯首甘为孺子牛”的岁月。早年作为博拓内部研究院，团队长期浸泡在装配式预制构件、高性能混凝土等一线场景中，积累了庞大的实验数据和配方宝库，对建材行业的痛点、难点有着切肤的认知。主辅分离，看似是把辅业“推出去”，实则让这些沉淀在集团内部的技术资源真正释放出外溢价值。

走进市场后，盐砼不是“白手起家”，而是带着博拓十余年的技术“家底”出发。当其他第三方检测研发机构还需从头摸索行业门道时，盐砼的工程师们已经能快速识别客户产品的症结，给出更具实操性的解决方案。正因为懂生产、懂现场，他们比“纸上谈兵”的机构更内行，这也成为打开外部市场的金钥匙。

辅业剥离了，主业该往哪里去？

博拓给出的答案，是更坚决地走绿色化、高端化之路。主辅分离释放出的管理精力和资源，被集中投入到最有想象力的方向。

“让专业的人干专业的事，最终让公司更专注于制造业主业。”博拓总经理金生林点出关键。

在博拓生产基地，1.6兆瓦的太阳能板在阳光下熠熠生辉。“一年能发200万度电，白天生产、车子充电根本用不完，还能往国家电网送。”金生林说。这里已建成目前全市唯一一家省级零碳工厂，车间废料实现100%回收再利用，80台新能源运输车组成的绿色车队，从运输端掐断了碳排放。

零碳，是商业远见，更是社会责任。“绿色低碳是国家发展的最终要求，新材料产品必须逐步朝这个方向走。”金生林解释。

更远的图景，正在酝酿。

“你看，这块板材密度比水还低，能浮在水面上，但强度完全达标。”在产品堆场，金生林展示着新型墙材的“轻功”。这是高性能绿色建材的一个注脚。

而更具想象力的方向，是“向海发展”。传统的混凝土不防腐，但海上风电平台、跨海桥梁的桥墩，必须耐海水腐蚀数十年。博拓已成立海工混凝土攻关小组，相关专利已经拿到，完成了小试阶段，正在向中试和量产稳步推进。

盐阜大众报/我言新闻记者：蔡冰清

编辑：梁鹤龄 崔治国 王祯