海河联动通南北 粮运枢纽向海兴——盐城港响水港区以海河联动筑牢“北粮南运”生命线
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我言新闻 2026-05-20 18:41

5月的黄海之滨,盐城港响水港区一派繁忙的粮食作业景象,万吨级散货轮稳稳停靠在粮食专用泊位,装卸设备高效运转,金黄的玉米源源不断注入粮仓;满载粮食的内河船队往来穿梭,与沿海巨轮实现无缝中转。

作为淮河生态经济带黄金出海门户,响水港区紧扣盐城港“淮河战略”,以海河联运为核心破解“北粮南运”物流痛点,构建起“河海联动、港粮协同”的开放通道体系,并成功获批中储粮储备粮储备库,在服务国家粮食安全战略中书写向海图强的盐城答卷。

织密通道网 打通淮河出海“最后一公里”

“北粮南运”是保障国家粮食安全的“生命线”,而淮河沿线曾长期面临粮食运输中转环节多、物流成本高、运输效率低的顽疾。

“以前跑淮安到南方的粮食运输,要先装内河船到连云港,卸船转公路再装海轮,光中转就要折腾三四天,每吨粮食光装卸费就要多花近20元。”船主指着正在装货的船队感慨道,“现在直接开到响水港,一次装卸就上海轮,一趟能省近万元成本,时间还缩短了一半。”

依托“水运江苏”建设契机,响水港区将内河航道提级与海河联运网络构建作为突破口,全面打响淮河出海通道攻坚战。港区专门成立淮河市场服务专班,逐一走访淮河、大运河沿线16座船闸及23家内河船运企业,精准掌握内河通行规则、运价波动、运力分布等核心数据,针对性破解航道衔接堵点。在此基础上,重点开发黄码港、淮阴港、隆亿港3座海河联运喂给港,形成以响水港区为枢纽、喂给港为节点的干支联动网络,实现内河航线与沿海航线的无缝对接。

“我们把喂给港当作响水港在内河的‘延伸码头’,实现信息共享,协同运营。”响水港港务公司总经理顾金陵介绍,如今淮河沿线的粮食可通过内河航道直达响水港区,无需中途倒装,直接换装海轮运往广东、福建等南方市场。

这条“水上高速”的贯通,彻底改变了淮河粮运“多式中转、低效高耗”的传统格局,让响水港区真正成为淮河生态经济带通江达海的“咽喉”。

做精服务链 构建专业化粮运服务模式

通道畅通的同时,响水港区聚焦玉米等核心粮食品种,打造专业化、精细化运营服务体系,推动海河联运从物理衔接向深度融合升级。

港区组建专业的粮食揽货团队,开展“淮河生态经济带专项拓源行动”,深入淮安、宿迁等地走访65家饲料加工企业、20家玉米供应商及17家大型养殖场,建立覆盖全流域的客户需求台账。针对苏北温氏、牧原等大型养殖企业的个性化需求,创新推出“一企一策”定制服务:为企业固化专用粮仓并实行24小时专人值守,建立“一次检测、全程放行”模式简化通关流程,量身设计海河联运最优路线,实现粮食从东北产地到苏北厂区的“门到门”运输。

“过去东北玉米运往苏北腹地,多采用‘铁路+公路’的联运模式,不仅运输成本居高不下,还时常面临铁路运力紧张、公路运输受天气影响大等问题。”据盐城港响水港开发集团副总经理王生介绍,通过推行定制化海河联运方案,目前腹地饲料企业每吨玉米综合运输成本平均下降15元,以年采购15万吨的企业为例,仅此一项每年可节省物流成本225万元。

与此同时,港区积极引入中粮、中国供销等头部粮商入驻,整合上下游资源,形成“北粮南下、港内集散、河海分拨”的全链条服务模式。通过数字化赋能,打通粮食装卸、仓储、运输各环节数据壁垒,推行“一船一方案、一货一策略”作业模式,通过预排泊位、潮汐作业等措施,将船舶在港时间压缩15%;与内河船运企业建立数据共享机制,实时同步航期、运价信息,为客户精准匹配物流资源,实现海河联运全流程可视化、可控化。

培育产业群 从物流通道到经济走廊的蝶变

海河联运通道的畅通,不仅带来了物流效率的提升,更催生了产业集聚的“连锁反应”,让响水港区从单一的物流节点升级为粮食产业发展的核心平台。

数据见证着发展的速度:2025年,响水港区成功引入6家玉米供应商入驻,全年新增玉米吞吐量80.13万吨,粮食吞吐量同比增长133%,一跃成为淮河流域北粮南运核心物流节点,相关成效3次获央视聚焦报道。

降本增效的红利持续释放:海河联运模式为腹地企业节省粮食运输周期50%,综合物流成本降低20%,仅喂给港联动就带动新增货物吞吐量38.2万吨,2026年一季度,港区粮食吞吐量稳步攀升,顺利实现首季开门红。

依托省级海河联运物流示范园区,响水港区着力打造苏北饲养粮“蓄水池”,通过建立动态储备机制,有效平滑玉米价格波动带来的供应链风险。中储粮、北大荒等11家粮食龙头企业相继落户,形成集粮食仓储、贸易、运输、加工于一体的完整产业生态。截至去年底,港区营业收入同比增长43.19%,净利润同比增长32.71%,实现了经济效益与社会效益的双丰收。

“港口的价值不仅在于货物的吞吐,更在于对产业的集聚和带动。”盐城港响水港开发集团总经理顾政勇表示,下一步,港区将继续深化“淮河战略”,加快推进5万吨级粮食专用码头和总库容50万吨的现代化粮库建设,进一步完善海河联运网络,打造集粮食仓储、加工、贸易、金融于一体的国家级粮食物流枢纽,为淮河生态经济带高质量发展注入更强港口动能。

潮涌黄海,帆扬淮河。站在向海发展的新起点上,盐城港响水港区正以“海河联动”为笔,在千里淮河与万顷黄海的交汇处,描绘出一幅服务国家战略、赋能区域发展的壮丽画卷。

 

盐阜大众报/我言新闻记者:李凯迪

编辑:梁鹤龄 崔治国 严成

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